5月18日，世界排球聯賽第一周分站賽寧波北侖站的比賽中，中國女排爆冷，以0比3不敵韓國女排。但比賽總是有起有落，相信女排姑娘們經歷這次新年首敗后，將迸發出女排傳統的奮斗精神，再次激揚出戰。作為此次大賽的冠名贊助商，吉利汽車將攜手中國排球深耕專業領域，憑借實力厚積薄發，向世界彰顯中國力量強勢崛起。

極致速度的背后，是訓練的累積與信念的加持

排球運動講究戰術，防守戰術要求靈活多樣，而進攻戰術則要求多變和快高。目前世界排球最快扣殺速度為139km/h，相當于一輛吉利汽車飆速而過。想要達到如此迅疾的扣殺速度，少不了背后日復一日的魔鬼式訓練。對中國排球隊來說，魔鬼式訓練更是家常便飯。在備戰此次世界排球聯賽前，他們每一天都在爭分奪秒。從早上一睜眼，到晚上睡覺前，他們只有午飯后短暫的休息時間，甚至晚飯后都要看錄像分析戰術。通過如此高強度、大密度的訓練，他們不斷突破體能極限，不僅要在速度上達到極致，還要提升配合、進攻、防守等專業技術水平，為大賽的成功儲蓄更多實力。

此次大賽，中國女排在前兩場中表現出色，以3比0力克比利時隊與多米尼加隊，不過由于朱婷、張常寧、曾春蕾等主力缺陣，年輕小將經驗不足，第三場敗給了韓國隊，但相信中國女排在朗平的指導下，將帶著女排精神，不服輸，不放棄，重振旗鼓，再回巔峰。對此，將一片熱忱傾注于造車事業的吉利汽車感同身受，作為大賽冠名贊助商，將與中國排球攜手并進，共同演繹中國式向上。

3.0精品車戰略下，吉利汽車開啟新能源汽車時代

在自己的領域做精做全，是中國排球隊的運動精神，也是吉利造車的匠心演繹。2014年底，吉利汽車發布了以品質向上的全新品牌戰略，并提出“造每個人的精品車”的品牌理念。自此，吉利汽車以市場和消費者需求為導向，不斷強化提升產品力。至今，吉利汽車推出了博越、博瑞、帝豪GL、S1、遠景X1等精品車型，全面邁進“精品車3.0時代”，并在2017年實現了百萬銷量的里程碑式跨越，奠定了在中國品牌轎車各細分市場的領先地位。

在“精品車3.0時代”下，吉利汽車正積極開拓新能源汽車領域。4月25日的北京車展上，吉利汽車不僅攜旗下新博越、博瑞、帝豪GS等最新一代3.0精品車型亮相，還展示出1.0TD、HEV混動系統和MHEV輕混、1.5TD增程器、VEP4-2.0TD等多款新能源和燃油機動力技術成果。尤其是博瑞GE的首次公開亮相，向世界昭示著吉利汽車進軍全球新能源領域的自信與硬實力。迄今為止，吉利汽車已聚集超過2500人的全世界頂尖的新能源技術研發團隊，將以四大研發中心為依托，在混動、純電動、氫燃料電池、替代燃料等方面進行深入研發部署，通過模塊化、平臺化、標準化，穩步推進新能源領域核心技術的開發和應用。

吉利汽車以實力助推中國自主汽車品牌全球崛起

吉利汽車成立至今已經走過了32個年頭。從造車伊始的“造老百姓買得起的汽車”到“造最安全、最環保、最節能的好車”，再到如今“造每個人的精品車”，吉利汽車通過不斷的突破與蛻變，在品牌布局、技術路線和銷量成績上屢創備受世人矚目的“吉利速度”、“吉利現象”。在2017年5月10日，吉利汽車通過發布“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌，勾勒出一幅充滿智能科技的未來發展藍圖。“iNTEC”技術品牌是融合智能科技而構建的汽車駕乘技術解決方案，它涵蓋了高效動力、人本安全、智能駕駛、健康生態、智能互聯五大技術模塊，打造人、車、科技的智能互聯新生活。2018年3月，吉利汽車發布吉客智能生態系統（GKUI）。作為“iNTEC”技術品牌下的核心技術模塊，吉客智能生態系統聚焦用戶出行1小時的生活需求，為用戶打造極致出行體驗。

如同中國排球隊每一次鏖戰都需要技術與經驗的支持一樣，吉利汽車的每一次變革也都蘊藏著各體系技術人員不斷的實驗與開發。作為此次世界排球聯賽第一站所在地，北侖就建有吉利汽車3.0精品車工廠——春曉基地。該基地是吉利汽車以國際一流標準打造的世界級工廠，它與其余三個全球研發中心，四大造型中心，構建出強大的研發體系，推動吉利汽車開啟自主汽車品牌向合資品牌發起挑戰、邁向全球的新征程。

作為自主品牌標桿企業，吉利汽車一直秉持與中國排球相通的拼搏奮進，以謙卑的心態與堅韌的毅力，不斷探索與創新。2018年，吉利汽車仍將在精品車戰略指導下，“以品質立品牌”，加速擴展產品矩陣，融入MPV、新能源等更多車型，并吸納多方技術與資源完善全球化戰略布局。在2020年，吉利汽車不僅要圓滿完成“20200戰略”目標，更要以如今的“全世界500強”為起點，成功跨入全球車企前十強，譜寫中國自主汽車品牌發展新篇章！