說(shuō)起長(zhǎng)城，大家首先想到的是哈弗品牌，確實(shí)在SUV領(lǐng)域哈弗的光芒太強(qiáng)，但實(shí)際上長(zhǎng)城旗下還有長(zhǎng)城轎車、皮卡，而在皮卡市場(chǎng)，它同樣強(qiáng)勢(shì)，連續(xù)20年穩(wěn)居銷量榜首，而這其中又以風(fēng)駿6為明星車型。

　　風(fēng)駿系列算是國(guó)內(nèi)高端皮卡的開(kāi)創(chuàng)者，它的整體相貌已經(jīng)脫離了“拉貨車”的廉價(jià)感，雖然和美式皮卡不是一個(gè)概念，但最起碼也提升了這一領(lǐng)域的造車水準(zhǔn)，而隨著國(guó)家政策對(duì)皮卡慢慢開(kāi)始解禁松動(dòng)，風(fēng)駿系列的銷量又會(huì)有所增長(zhǎng)。

　　風(fēng)駿6雖然是皮卡車，但如果只從車頭來(lái)看，你是看不出貨車的感覺(jué)的，這也是這類車型品質(zhì)升級(jí)的一個(gè)表現(xiàn)，不再因?yàn)槭枪ぞ哕嚲?ldquo;糊弄”就可以在設(shè)計(jì)、在功能方面采用無(wú)所謂的態(tài)度，而風(fēng)駿6還有哪些具體表現(xiàn)呢?

　　尾部的設(shè)計(jì)雖然常規(guī)，但也能看出長(zhǎng)城的用心，在細(xì)節(jié)部分不敢忽視，比如鍍鉻的龍門(mén)架、帶有防滑墊的后踏板，上面還有倒車?yán)走_(dá)，整體給人的感覺(jué)不錯(cuò)。

　　風(fēng)駿6的內(nèi)飾風(fēng)格很居家很實(shí)用，還用了棕黑的拼色設(shè)計(jì)，如果說(shuō)外面還能看出有工具用車的樣子，那么內(nèi)部則沒(méi)有一點(diǎn)貨車的感覺(jué)。用料上可能不過(guò)分強(qiáng)調(diào)什么，但設(shè)計(jì)合理，視覺(jué)感受舒服。

　　乘坐表現(xiàn)上，身高174厘米的乘客坐在前排，座椅調(diào)至最低狀態(tài)下，頭部距車頂有一拳空間;移至后排，腿部有一拳空間，頭部有四指空間。

　　我們此次試駕的是搭載2.0升的柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)實(shí)話對(duì)于皮卡車型來(lái)說(shuō)，要面對(duì)更多樣的地域，也要面對(duì)很多困難的條件，所以柴油是很好的選擇，它最大功率105千瓦，最大扭矩315牛米，有很不錯(cuò)的扭力，匹配6速手動(dòng)變速器。

　　結(jié)語(yǔ)：其實(shí)這正是風(fēng)駿6所面對(duì)的主要使用環(huán)境，在貨運(yùn)中它經(jīng)常要爬山涉水走爛路，皮實(shí)耐用適應(yīng)能力強(qiáng)成為它的突出優(yōu)點(diǎn)，而在中國(guó)車崛起之勢(shì)后，雖然它還是主要承擔(dān)貨運(yùn)功能，但從設(shè)計(jì)、功能和駕駛感受上不再將就，買(mǎi)它除了拉貨外讓人心里得到更多的滿足感，而這也是國(guó)產(chǎn)皮卡明顯的進(jìn)步。