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      挑戰(zhàn)不可能,哈弗H9 “登頂萬步梯”

      來源:汽車愛好者網(wǎng) 作者:admin
      2018-05-29 10:37

      轉(zhuǎn)載自: 毛佳莉 華山論劍

        超越自我、挑戰(zhàn)極限,一直是推動人類進(jìn)步的基石。對于汽車來說,也是如此,從冰雪到沙漠,從酷熱到極寒,每一次的極限測試,都是為了讓汽車的性能更好,品質(zhì)更高。

        2018年5月19日,在云霧裊繞的重慶云陽登云梯山腳下,從底端仰望,云梯梯道仿佛一條長龍,高聳入云端,每一級臺階旁站滿了熙熙攘攘的人群,加油吶喊聲不絕于耳——在這里,哈弗H9要完成一項看起來“不可能完成的任務(wù)”:征服的是有著重慶“長江第一梯”之稱的重慶云陽登云梯。

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        之所以說是“不可能完成的任務(wù)”,是因為云梯長1450米,寬30米,垂直高差達(dá)200余米,階梯總數(shù)量為1975級,是由不同長度、不同坡度,且最大坡度達(dá)到60%的31組梯道組成。哈弗H9將以群益廣場為登云梯起點,攀爬至梯頂牌坊。這對車輛的車身剛性、四驅(qū)脫困能力、動力性能、操控性能、通過性以及底盤調(diào)校都有著極大的考驗。

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        更讓人驚嘆的是,此次挑戰(zhàn),長城使用的是哈弗H9量產(chǎn)車,這更是尚無先例。量產(chǎn)車也就意味著消費者所購買的每一輛哈弗H9,都有實力來完成登云梯的挑戰(zhàn),長城汽車想以此來體現(xiàn)對于哈弗H9的信心,和對消費者的誠意。畢竟,在萬人見證下,如果挑戰(zhàn)失敗,對企業(yè)和產(chǎn)品形象都會有一定的影響。

        以強大的越野功能再樹行業(yè)標(biāo)桿

        此次云梯攀爬,首先考驗的是車的動力扭矩輸出性能,由于云梯是由一級一級的臺階組成,所以輪胎接地面積非常小,而在坡度和高度也非常大的同時,對車輛的動力扭矩輸出以及扭矩的響應(yīng)是極大的考驗,稍有扭矩不足就會導(dǎo)致爬坡失敗,甚至?xí)捎诹锲轮苯油禄?/p>

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        而且,攀爬過程中車不斷和地面撞擊,密集的撞擊會使懸掛系統(tǒng)和車身骨架承受巨大沖擊,而哈弗H9的懸架系統(tǒng)為前雙叉臂獨立懸架,后多連桿非獨立懸架,多虧了這一套經(jīng)典的越野SUV底盤配置,才能支撐哈弗H9承受連續(xù)、高頻的沖擊力,不至于撞成“內(nèi)傷”。

        此外,登云梯是由31組不同長度的梯道組成,如果說上坡還可以依靠慣性的話,那么在從臺階到梯道之間的平臺,或者是從平臺上臺階時,對汽車的通過性絕對是一個挑戰(zhàn)。

        哈弗H9的接近角接近28度,高于攬勝運動版的24.8度。一般來說,接近角越大,越不容易發(fā)生觸頭失效。此外,哈弗H9的最小離地間隙達(dá)206mm,這使其能夠無碰撞地通過60多個臺階和平臺之間的凸起,越野性能不容小覷。

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        在爬坡階段,最大的挑戰(zhàn)是強扭矩和大馬力的輸出,值得注意的是,這次哈弗H9在攀爬過程中刻意將速度放的很慢,這是哈弗H9自信心的表現(xiàn),如果初始速度就很快,后期爬坡其實更多的只需借助慣性即可。

        但是,速度慢對于汽車的懸掛性能和動力輸出都是挑戰(zhàn),哈弗H9在整個過程中汽油雙流道直噴增壓發(fā)動機(jī)爆發(fā)的峰值扭矩達(dá)到了驚人的355N/m,哈弗H9甚至可以在1800-4500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)持續(xù)爆發(fā)最大扭矩,能夠保持低速又穩(wěn)定的持續(xù)爬坡。

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        可以說,哈弗H9成功登上“長江第一梯”,正是其性能和品質(zhì)實力的最好體現(xiàn)。

        好的營銷能夠“錦上添花”

        事實上,哈弗H9向上攀爬的路,也是中國品牌不斷向上的寫照——雖然前路漫漫,卻依然勇往直前。

        對于長城汽車來說,在過去很長一段時間里,一直專注于產(chǎn)品和研發(fā),并打造了包括哈弗H6、H2等爆款產(chǎn)品,已經(jīng)連續(xù)兩年銷量過百萬輛,穩(wěn)居乘用車市場前幾名。

        然而,這是一個“酒香也怕巷子深”的時代,如何讓更多的消費者認(rèn)知到產(chǎn)品的優(yōu)勢,也是企業(yè)營銷工作的重要使命。成功的營銷不僅能帶來銷量提升等直觀變化,對于品牌形象、產(chǎn)品影響力等隱性指標(biāo)也起著非常重要的作用。

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        但什么是好的營銷呢?在信息爆炸的時代,要找到一個既能引爆社交媒體、又能體現(xiàn)產(chǎn)品核心價值的契合點,并不是一件容易的事情。

        哈弗H9挑戰(zhàn)“長江第一梯”就是一個非常好的營銷案例。在挑戰(zhàn)開始之前,就自帶巨大的話題度,嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)被視為不可能完成的任務(wù),巨大的話題度能夠產(chǎn)生發(fā)酵式的“病毒式傳播”效果。很多人倒吸著一口涼氣——哈弗H9能完成這個艱巨的任務(wù)嗎?

        但哈弗H9做到了,當(dāng)它攀登到頂?shù)哪且豢蹋蠹也挥傻脼槠錃g呼鼓掌。作為自主品牌的佼佼者,哈弗H9的性能和品質(zhì),得到了消費者的認(rèn)可,也代表了中國品牌不斷提升的實力,展現(xiàn)的是與合資品牌競爭的信心。

        此外,此次攀爬挑戰(zhàn)之前,長城汽車還對登云梯進(jìn)行了專業(yè)的物理防護(hù),確保對國家AAAA(4A)級旅游風(fēng)景區(qū)的環(huán)境保護(hù),體現(xiàn)了企業(yè)的社會責(zé)任感,可圈可點。

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        結(jié)語

        正所謂“會當(dāng)凌絕頂,一覽眾山小”,此次哈弗H9成功登頂,可謂營銷上的“神來之筆”,既給這款產(chǎn)品和長城汽車帶來了盛譽,也提升了公眾對于中國品牌產(chǎn)品品質(zhì)的信心。

        但路漫漫其修遠(yuǎn)兮,未來中國品牌在做大做強的過程中,首先最重要的就是,把產(chǎn)品做好,增強產(chǎn)品的核心競爭力,同時在營銷上“錦上添花”,才能真正做大做強中國品牌。

        ——轉(zhuǎn)載自: 毛佳莉 華山論劍

       


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