8月25日至27日，2018“寶豐酒”杯中國汽車拉力錦標賽·寶豐站（以下簡稱、CRC寶豐站）即將開賽，眾泰新能源美女賽車隊的EV Girl華婷婷、張敏等多名車手，將攜戰車眾泰E200 Pro征戰本場賽事。這是自1985年國際汽車拉力賽事進入中國以來，首次有純電動車參加的中國汽車拉力錦標賽。眾泰E200 Pro的加入，將締造這場具有里程碑意義的拉力賽。

   CRC寶豐站是經國際汽車聯合會和國家體育總局批準的2018年度全國體育競賽項目，是國內汽車運動重要的國際比賽之一。本次賽事賽段為砂石和水泥綜合混合路面，總里程約475公里，其中包括約150公里的特殊路段，預計將有來自全國各地30余支車隊80余輛賽車參與激烈角逐，其中韓寒所在的斯巴魯車隊也將參賽。

    本次參賽的眾泰新能源美女賽車隊，是眾泰新能源E200 Pro打造的中國首支純電動美女賽車隊。參賽主力隊員華婷婷、張敏都是具有青春活力、酷勁十足，實力與顏值兼具的女生。其中，華婷婷是名優秀的特技賽車手，出身自賽車世家，父親是職業賽車手，曾多次參加拉力賽事，并獲得首屆2017年中國新能源拉力錦標賽冠軍。另一主力賽車手張敏是CSR中國汽車短道拉力錦標賽巾幗杯得主，同樣具有豐富賽事經驗。

華婷婷

張敏

    眾泰E200 Pro作為本次兩位美女賽車手的戰車，靈動小巧和高顏值的車身下深藏著不凡的實力。超強的動力和超長的續航里程，讓其占有A00級純電動車市場上雙座“電跑”的標桿地位。相信在美女賽車手細膩的操控技術、強悍的競技實力下，眾泰E200 Pro將在本次拉力賽中發揮出超強的運動性能。

    除了有眾泰E200 Pro純電動車和美女賽車手的加入為本次比賽增添的“靚”點外，CRC寶豐站的賽道本身也具有很多看點。

    特殊賽段中的超級賽道是一段長約3公里的純砂石路面賽道，短道設計復雜，有很多連續急彎路線，無論是對車手的技術，或是賽車性能都極具挑戰性。眾泰E200 Pro作為本次參賽唯一的純電動車型，車身靈活小巧，自身慣性較小，再加上采用前麥弗遜后雙A臂獨立懸架的結構，車輛轉向穩，在這連續急彎賽道有著極大優勢。相信在這段超級賽道，眾泰E200 Pro將代表純電動車展現出不俗的實力。

    其它賽道的共同特點是柏油、水泥、砂石混合路面，賽道略窄且有較為明顯的上坡和下坡，觀音堂有一段僅兩公里的賽道承載了約180米的高度落差，平均坡度為10%。在這種大坡度賽道，眾泰E200 Pro搭載的最大60千瓦功率的永磁同步電機，最大能達到180N.M的峰值扭矩，后置后驅布置帶來的高傳動效率使車輛爬坡力更強，加速性能更強悍，這將帶給兩位女車手十足信心來贏得比賽。

    而大營賽段16公里左右處將會進入到本次比賽最為驚心動魄的一段，坡度為10.6%的連續下坡彎道，對車輛性能形成極大考驗。眾泰E200 Pro配備有電子穩定控制系統ESC，包含制動防抱死ABS、制動力分配EBD等，為美女賽車手在這種危險路段極速狂飆形成保障。

    精彩紛呈的拉力賽事同時也伴隨著很多未知的危險，以往賽事中也屢屢發生安全事故。眾泰E200 Pro采用高強度鋼板車身，前后防撞鋼梁、側門防撞鋼梁有效吸收、分散沖擊能力；主副駕駛標配雙安全氣囊，并擁有車輛碰撞后主動解鎖功能，從硬件到軟件打造了3道安全防線，為美女賽車手提供重量級安全防護保障。

    值得一提的是，本次賽事將會使用汝瓷打造具有文化價值的獎杯。汝瓷造型古樸大方，以名貴瑪瑙為釉，色澤獨特，有“瑪瑙為釉古相傳”的贊譽。

    CRC寶豐站拉力賽如此嚴苛的路段條件，絕對是對車輛性能和車手膽識及技術的挑戰。眾泰E200 Pro代表純電動車參加這般具有挑戰的賽事，足見廠商對產品的十足信心。讓我們期待眾泰E200 Pro為CRC帶來更多亮點及新的突破，同時也期待EV Girl美女賽車隊在賽事中斬獲獎牌，為CRC樹立新的里程碑。