高端、豪華、智能、節(jié)油、安全等等屬性標(biāo)簽讓W(xué)EY VV7成為了中國(guó)SUV界的優(yōu)等生，盡管面對(duì)各種市場(chǎng)和消費(fèi)贊譽(yù)，但VV7并沒(méi)有因此而忘乎所以，它要清醒地證明，要對(duì)得起這份榮耀，它要挑戰(zhàn)自己，畢竟在高手中，能打敗自己的不是敵人，而是自己。

盡管WEY的產(chǎn)品在豪華感的營(yíng)造上做到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以企及的高度，但是對(duì)于WEY來(lái)說(shuō)，擺在面前的難關(guān)是挑戰(zhàn)自己。

近日，VV7在成都舉辦了“智鑒WEY來(lái) WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”，駕駛VV7從成都市區(qū)出發(fā)前往西嶺雪山，全程122公里路程。16公里天府大道，74公里高速路，再經(jīng)過(guò)32公里鄉(xiāng)村路和盤山路，這場(chǎng)挑戰(zhàn)可以說(shuō)讓VV7將豪華演繹到了極致。

豪華的內(nèi)在就是目及驚艷，觸及驚喜

VV7這款車，我們能看到的是驚艷，能感受到的是驚喜。作為一款中國(guó)豪華SUV，VV7在設(shè)計(jì)上運(yùn)用了仿生美學(xué)，“黑豹式”前臉設(shè)計(jì)頗具沖擊力，4765mm×1931mm×1655mm黃金比例車身，配合流暢流暢的車身線條，讓整車給人感覺(jué)非常動(dòng)感。保定直隸總督府旗桿、凌厲的車燈造型、力量感十足的輪轂、溜背車頂設(shè)計(jì)，可以說(shuō)VV7在細(xì)節(jié)上將運(yùn)動(dòng)演繹的惟妙惟肖，令人過(guò)目不忘。

滿足豪華的感官需求，視覺(jué)只是一方面的。內(nèi)飾精致的用料，優(yōu)質(zhì)真皮豪華座椅附帶加熱、通風(fēng)、按摩、記憶等功能，讓駕乘舒適度有很高的提升。值得一提的是，VV7運(yùn)用了大量的隔音、降噪材質(zhì)，包括機(jī)箱隔音棉、隔音玻璃、隔音膜、吸震器、地毯等等，這讓其在NVH方面的表現(xiàn)堪稱一絕。

豪華的安全感，VV7搭載了29項(xiàng)常規(guī)安全配置，包括在本次試駕活動(dòng)中表現(xiàn)出色的ACC自適應(yīng)巡航，它在0-150Km/h速度范圍內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)巡航控制、可以跟隨前車停止和起步。智能科技駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、前碰撞預(yù)警(FCW)、車道保持系統(tǒng)(LKA)、駕駛疲勞探測(cè)系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警(LDW)、全景360環(huán)視系統(tǒng)、高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡、智能燈光照明系統(tǒng)等等。

VV7采用了超高強(qiáng)度鋼材的大比例使用，其車身高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到75%。籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身正面設(shè)計(jì)了三條主要傳力通道，側(cè)面增加了環(huán)式結(jié)構(gòu)，精確控制了碰撞能量分配和力傳遞。此外在行人保護(hù)和車輛保護(hù)方面，VV7也將豪華的安全性做到了同級(jí)領(lǐng)先的程度。

油耗用成績(jī)說(shuō)話，高端用技術(shù)證言

油耗8L/100KM？沒(méi)錯(cuò)，在這一次舉辦的“智鑒WEY來(lái) WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”中，13輛車歷經(jīng)城市街道、高速公路、鄉(xiāng)村道路以及盤山道路，全程122公里測(cè)試出的平均油耗成績(jī)?yōu)?.05L/100KM，其中第一名5.67L/100KM，第二名6.66L/100KM，第三名6.87L/100KM。

要知道VV7自重接近2噸，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的中型SUV，這樣的油耗成績(jī)堪稱優(yōu)秀。當(dāng)然了，編者也了解到了一些節(jié)油竅門，在這里也分享給大家：非定速巡航路段將轉(zhuǎn)速控制在1300-1700轉(zhuǎn)；提前預(yù)知路段，以定速60km/h過(guò)彎，減少剎車；上坡降低定速巡航車速至70km/h，下坡調(diào)整至120km/h，降低油耗；高速選擇車流少的車道，避免剎車和油門。

如果你掌握了上述的一些駕駛方式，那么你也可以將VV7的油耗控制在8L/100KM左右，這并沒(méi)有什么太高的難度。

事實(shí)上，VV7在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)，是非常合理的。要知道，該車所搭載的2.0T雙流道渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以非常精準(zhǔn)的控制噴油量和噴油時(shí)間，讓燃料得以充分的燃燒。這款發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為172kW，峰值扭矩為360Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200-4000rpm，也就是說(shuō)可以做到低轉(zhuǎn)速、高扭矩，從而在加速性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面得到更優(yōu)的表現(xiàn)。

7速濕式雙離合變速箱，它在提供給駕駛?cè)烁\(yùn)動(dòng)的駕控表現(xiàn)的同時(shí)，良好的冷卻能力和快速響應(yīng)的換擋液壓系統(tǒng)，也能有效的減少油耗。這款變速箱也被專業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)為“世界十佳變速箱”。此外，VV7還提供了標(biāo)準(zhǔn)、ECO節(jié)油模式以及SPORT運(yùn)動(dòng)模式，其中在ECO節(jié)油模式下，智能控制噴油量以及噴油時(shí)間，達(dá)到符合實(shí)時(shí)路況的最優(yōu)燃油消耗。

我們之前也對(duì)VV7的車主進(jìn)行過(guò)訪問(wèn)，采集了500條數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示在后期的口碑評(píng)價(jià)中，VV7的綜合油耗平均數(shù)據(jù)在10.3L/100km。而且，通過(guò)這一次試駕活動(dòng)，VV7再一次向我們證言了，它的燃油經(jīng)濟(jì)性完全是在合理范圍之內(nèi)的。

VV7擁有世界頂級(jí)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，顯然這些專家們有時(shí)候并不是那么的能說(shuō)會(huì)道，但是他們會(huì)通過(guò)技術(shù)和實(shí)踐來(lái)告訴我們，產(chǎn)品的真實(shí)情況到底是怎樣的，他們想要打造的高端、豪華到底是怎樣的。

追求極致，容不下一丁點(diǎn)瑕疵

挑戰(zhàn)自己，VV7一直在堅(jiān)持對(duì)于極致豪華的追求，它的諸多亮點(diǎn)，都在等著你去發(fā)現(xiàn)，滿足消費(fèi)者對(duì)于豪華SUV的需求，并不是只是說(shuō)說(shuō)而已，VV7能給消費(fèi)者帶來(lái)的驚喜也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這一些。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍，他對(duì)于中國(guó)豪華車的追求已經(jīng)達(dá)到了如癡如醉的地步，為實(shí)現(xiàn)全球最大豪華SUV品牌的愿景，他對(duì)于VV7的要求是不能存在一丁點(diǎn)瑕疵。這種匠人精神也讓W(xué)EY成為了實(shí)現(xiàn)中國(guó)智造2025的先鋒軍。

在高端市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)不是一般的激烈，外資、合資品牌虎視眈眈，如果自身存在一點(diǎn)問(wèn)題，一點(diǎn)質(zhì)疑，就會(huì)關(guān)乎到在整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展存亡。WEY品牌已經(jīng)奠定了良好的口碑基石，VV7也處于SUV市場(chǎng)一流陣營(yíng)中，通過(guò)不斷的磨礪，不斷的挑戰(zhàn)自己，就是永遠(yuǎn)立于不敗之地。