隨著汽車(chē)消費(fèi)的不斷升級(jí)，豪華已成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的重要因素。因此，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都成為廠家重點(diǎn)照顧的對(duì)象。但是在這個(gè)尋求差異化的年代，消費(fèi)者看中的是「異」，追求真正的不同，而不是在某些層面的大同小異。

      就在今年的4月22日，WEY P8正式上市。補(bǔ)貼后售價(jià)為25.98-27.98萬(wàn)元。作為中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌旗下第一款新能源產(chǎn)品，WEY P8開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)插電混動(dòng)豪華SUV從無(wú)到有的格局，也讓人看見(jiàn)不一樣的豪華。

嚴(yán)苛美規(guī)，檢驗(yàn)P8安全屬性

豪華固然是人心之所向，但安全一定是豪華的前提。早已將「安全是最大的豪華」融入品牌基因的WEY，繼VV7、VV5挑戰(zhàn)最嚴(yán)苛美國(guó)安全標(biāo)準(zhǔn)之后，WEY P8再次挑戰(zhàn)美標(biāo)，首次公開(kāi)挑戰(zhàn)70%重疊率可變形移動(dòng)壁障尾部碰撞測(cè)試。

此次試驗(yàn)完全按照全球最嚴(yán)苛的美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)法規(guī)FMVSS301和FMVSS305的要求實(shí)施，重1361KG的臺(tái)車(chē)以80km/h的時(shí)速撞向WEY P8的車(chē)尾，撞擊重疊率為70%，可以覆蓋高速道路各種實(shí)際碰撞情況，復(fù)現(xiàn)典型高速公路事故尾碰。

試驗(yàn)結(jié)果顯示，WEYP8在燃油系統(tǒng)完整性、電安全要求以及總體結(jié)果均獲得PASS級(jí)別，成為中國(guó)首款成功挑戰(zhàn)美規(guī)尾碰的新能源車(chē)型。其試驗(yàn)車(chē)電池包完整，兩側(cè)車(chē)門(mén)無(wú)明顯變形，可輕松打開(kāi)以方便救援與逃生，證實(shí)了其安全屬性。

WEY P8按照北美法規(guī)研發(fā)設(shè)計(jì)，是國(guó)內(nèi)首款符合ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型。在高壓用電安全方面，通過(guò)PSS點(diǎn)爆開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)，發(fā)生碰撞后縮短碰撞信號(hào)傳遞時(shí)間，HCU在30ms內(nèi)將高壓主繼電器斷開(kāi)，整車(chē)300ms內(nèi)完成高壓下電。高壓電池安全方面，WEY P8采用電池包分倉(cāng)設(shè)計(jì)并置于后備廂內(nèi)，既降低電池與乘客危險(xiǎn)接觸，也增加了整車(chē)通過(guò)性，防止電池包「托底」。高壓系統(tǒng)涉水安全方面，P8高壓部件的位置高于500mm涉水深度，所有高壓系統(tǒng)零部件均滿足IP67高防水等級(jí)。

延續(xù)WEY品牌的中式豪華

除了安全，WEYP8同樣延續(xù)了WEY品牌家族基因。造型方面，碩大的八邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵極具攻擊性，同時(shí)增大進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率與動(dòng)力性。前大燈與尾燈同樣遵循著WEY家族「豎型」元素。

WEY P8的長(zhǎng)寬高（單位mm）分別為4760、1931、1655，軸距長(zhǎng)2950，帶來(lái)寬闊的駕乘空間。180 mm的離地間隙、20°接近角、25°離去角以及60%最大爬坡度，增強(qiáng)了WEY P8復(fù)雜路況的通過(guò)性。

內(nèi)飾方面，WEYP8內(nèi)飾采用貫穿環(huán)抱式設(shè)計(jì)，T型中控區(qū)向駕駛員偏斜。簡(jiǎn)潔大方的中控布局、懸浮式多媒體顯示屏、經(jīng)修飾的圓形空調(diào)出風(fēng)口有效提升了車(chē)內(nèi)檔次；運(yùn)動(dòng)化平底方向盤(pán)握感飽滿，全液晶儀表盤(pán)、車(chē)內(nèi)氛圍燈以及中控屏人機(jī)交互界都有3種主題風(fēng)格可選。同時(shí)，大面積的真皮并搭配搪塑工藝，觸感柔和舒適，給用戶帶來(lái)看得見(jiàn)的豪華體驗(yàn)。

舒適性配置方面，WEY P8配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、燈光迎賓系統(tǒng)、迎賓記憶、智能感應(yīng)式后尾門(mén)、流媒體后視鏡、自動(dòng)大燈、全景天窗以及空氣質(zhì)量控制功能。9英寸多媒體顯示屏支持CarLife功能，并可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛預(yù)約充電和開(kāi)啟空調(diào)。

Pi4平臺(tái)打造領(lǐng)先混動(dòng)科技

WEY P8搭載了一臺(tái)最高功率172kW、最大扭矩360N•m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，傳統(tǒng)動(dòng)力匹配6速濕式雙離合變速箱，電動(dòng)部分配有2擋減速箱。

作為WEY品牌第一臺(tái)新能源車(chē)型，花費(fèi)5年時(shí)間打造的新能源專屬平臺(tái)Pi4功不可沒(méi)，得益于該平臺(tái)更靈活、更智能、更安全的全球領(lǐng)先技術(shù)，P8展現(xiàn)出領(lǐng)先的混動(dòng)科技。

WEY P8采用ESP分軸控制技術(shù)和2模3級(jí)能量回收功能，在AUTO模式下，當(dāng)電量低于15.6%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)給電池充電，時(shí)刻保持電機(jī)加速助力，智能高效的能量管理系統(tǒng)使整車(chē)最大能量回收利用率達(dá)65%。實(shí)驗(yàn)表明，P8百公里加速僅需6.5秒，綜合工況油耗低至2.3L/100km。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大馬力為340匹，峰值扭矩達(dá)524牛·米，與之匹配的是6速雙離合變速箱。同時(shí)，WEY P8純電動(dòng)最大續(xù)航里程為50公里，綜合最大續(xù)航里程達(dá)到660公里，家用220V電源充滿電只需4個(gè)小時(shí)。

此外，憑借Pi4平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，P8 不僅在加速度、功能成熟度、駕駛平順性、綜合爬坡性、全車(chē)安全性和整車(chē)效率實(shí)現(xiàn)最優(yōu)，還提供5種駕駛模式+ 3種全地形功能，帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。

P8的誕生，擴(kuò)大了WEY品牌產(chǎn)品陣容，讓W(xué)EY正式進(jìn)入新能源領(lǐng)域。同時(shí)，首個(gè)高端新能源Pi4平臺(tái)也將成為WEY品牌新能源時(shí)代孕育高品質(zhì)產(chǎn)品的溫床。