WEY P8，為豪華插上智能的羽翼
來源:汽車愛好者網 作者:admin
2018-09-15 14:40
WEY是第一個以創始人姓氏命名的中國汽車品牌。很多人看到WEY的品牌LOGO都會第一時間想到林肯，實際上它的創始人Jack Wey(即為魏建軍)的故鄉中國保定，地標性建筑“保定總督府大旗桿”，寓意打造中國豪華SUV的標桿。曾經2017年4月WEY品牌的首款量產車型VV7上市時，很多人都質疑WEY能否走出一條光明之路，隨之半年后，WEY總體銷量就已超過了6.5萬輛，以一個漂亮的數據打了一個搶灘登陸戰。如今，WEY品牌旗下的首款新能源車型P8也上市了，這款號稱“中國首款插電混動豪華SUV”究竟怎么樣?能不能抒寫傳奇?接下來，咱們就一起來看看。
外觀頗顯霸氣十足， 家族底蘊風格濃郁
外觀方面， 家族式大嘴進氣格柵十分夸張，配合飽滿的車身線條，整體造型大氣兇悍。作為新能源車型，WEY P8在部分細節方面，進行了專屬標定和配備，突出了新能源定位屬性。
WEY P8采用了WEY品牌時尚、前衛的璣衡陣列幾何前臉，車頭80%的面積都被那幅夸張的大尺寸進氣格柵所覆蓋。格柵內中網采用蜂窩網狀結構，不僅打造出了極具侵略性、極具運動的視覺感受，同時增大了進風量，提升發動機燃燒效率，提升整車的動力性。中網牌照架上下，則分別搭載有ACC自適應巡航雷達和360度全景攝像頭。再加上獨具一格的大旗桿車標，一起豐富了前臉的層次感。
前大燈造型采用了大旗桿的DNA元素和全LED光源，值得一提的是，P8還配備了自動大燈功能和流水式轉向燈。
車身側面，P8采用了溜背式車頂造型，呈現出轎跑SUV的姿態，再加上縱貫流水型高腰線和低矮的車窗設計，打造出了強烈的運動感。
眼前的車型配備了20英寸雙色鋁合金輪轂，造型動感，與之匹配的是Continental馬牌CSC系列輪胎，注重公路運動操控表現，規格255/60 R20。
車尾造型依然動感，豎型大旗桿設計元素隨處可見，而隱藏式運動尾翼、空氣動力學后下護板，都動感十足。
尾燈造型與頭燈前后呼應，依然采用了大旗桿設計元素并配備了LED光源，內部同樣配備了流水式轉向燈，底部雙邊共四出的排氣顯得相當霸氣，視覺效果上營造出極強的運動氛圍。
內飾更豪華 質感營造不凡
內飾方面，P8的整體造型設計以簡約時尚為主，貫穿環抱式座艙內使用了大量的軟性材質和皮質包覆，體現了WEY對中式豪華和設計的獨特見解，打造了不輸合資品牌的豪華質感。
T型中控臺以駕駛員為中心，體現了未來美學設計，臺面采用了全搪塑一體成型工藝，不僅觸感不錯，視覺也很高端。真皮方向盤采用了三輻式平底造型，不論是質感還是手感都很不錯，方向盤兩側集成了多媒體控制、藍牙電話、定速巡航等多功能按鍵，同時還配備了換擋撥片，進一步提升運動感。
12.3英寸全液晶儀表盤視覺效果出色，且支持經典、動感、時尚3種主題風格和3色LED動感氛圍燈、3色人機交互顯示界面。
WEY P8采用了9英寸TFT懸浮式彩色液晶觸摸中控顯示屏，該屏內部包含了多媒體、導航、倒車影像、藍牙、語音控制等多種功能，同時支持Carlife車機互聯系統，其UI界面設計也時尚淡雅，同時還可跟隨駕駛模式變換背景顏色。
寬大的地臺采用了激光雕刻工藝和拉絲效果，看起來有著較高的逼格。地臺上設置的視聽系統控制旋鈕，還可以操控中控屏，這也是高端品牌一般才會有的設計元素和格調。
WEY P8車門飾板也由大面積皮革包裹，同時采用了優雅線條和細密縫線設計，豪華質感同樣出眾。
空間更寬奢 乘坐舒適性不錯
車身尺寸方面，WEY P8長寬高分別為4760mm、1931mm、1655mm，軸距2950mm。這個軸距尺寸遙遙領先于同級別車型。超長的軸距尺寸，賦予了WEY P8寬奢的乘坐空間。身高170cm的體驗者坐進車內，空間顯得十分寬敞，調整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳以上的余量。
同一體驗者來到后排，頭部空間仍有兩拳的余量，腿部則有接近三拳的空間，表現十分優越寬奢。
不僅寬奢，WEY P8的座椅也很舒適體貼。寬大的側翼，可以提供不錯的側向支撐。前排主副駕駛座椅，還支持6向電動調節，且具有通風、加熱、按摩功能，其中駕駛席座椅，更具備3擋記憶功能。后排座椅質地同樣偏軟，具有良好的乘坐舒適性。
行李廂空間方面，由于WEY P8的電池組放置在行李廂，所以行李廂空間受到了一定的影響，常規容積為504L，當放倒后排座椅后，行李廂容積則可拓展到1135L，可以放置大件行李物品。
配置更高端 盡享極致體驗
WEY P8搭載了豐富的智能科技和安全配置，這也是新車的一大亮點。比方說智能進入系統，就包括無鑰匙進入、燈光迎賓系統、座椅迎賓記憶(集加熱、通風、按摩、記憶一體豪華座椅多功能外后視鏡聯動)、智能感應式后尾門等。WEY P8中央扶手箱后方，還配備了空氣質量自動控制系統AQS(PM2.5濾芯粉塵過濾器、特有香氛系統)，空氣凈化風量支持三擋可調，這一配置對霧霾高發地區的消費者來說，無疑非常實用。
WEY P8還配備了超大尺寸全景天窗，該天窗可通過車鑰匙控制遙控關閉，還可以實現車速在120km/h，以及下雨時自動感應關閉，相當實用。
動力更強悍 一車滿足多場景
動力方面，WEY P8搭載2.0T渦輪增壓發動機與雙電機組成的PLUG-in intelligent 4WD插電式混合動力系統，這與目前市面上一般的插電混動系統都有所不同。WEY P8研發之初，即選擇了性能優越、安全靈活且兼顧能量效率的P0+P4架構。這套動力系統綜合輸出功率可達250kW(340PS)，峰值扭矩524N·m，純電動模式下最大續航里程為50km，整車綜合最大續航里程為660km。P0架構，布置在前橋，采用了帶BSG的2.0T發動機+6DCT動力組合，確保了內燃機與DCT變速箱配合的高效率運行及舒適啟動性能。該發動機最大功率172kW，最大扭矩360N.m。
P4架構布置在后橋，搭載了西門子永磁同步交流電機+舍弗勒兩擋減速器，確保了最優秀的動力性能、四驅性能、最佳的電驅動傳動及回收效率。P0+P4共同搭載，確立了Pi4平臺國內最優秀的技術水平。同時，國際化的高壓安全設計和功能安全設計，也確保了WEY P8混動系統的安全可靠。
WEY P8還配備了“5+3”智能駕駛模式 ，即AUTO、EV、SPORT、SAVE、AWD 5種駕駛模式，以及雪地、泥地、沙地3種地形模式功能，駕駛模式和驅動形式選擇集成在換擋桿左前方的旋鈕上。“5+3”智能駕駛模式為客戶打造出了一款適合城市代步、自駕出行、商務出行、極具駕駛樂趣的”插電式豪華混合動力”車型，能夠一車滿足多種用車需求，360度全方位考慮駕駛者使用場景，使駕趣無處不在。
點評：作為一款當今汽車市場比較流行的混動車型，WEY P8不但延續了WEY品牌優良的設計基因和超高的配置水準，同時還將動力性能和燃油經濟性進行了大幅提升，再配合智能四驅、兩檔減速器、BSG電機等眾多黑科技的加持，在行業競品中已經步入前列，對未來汽車市場的沖擊性值得期待。
外觀方面， 家族式大嘴進氣格柵十分夸張，配合飽滿的車身線條，整體造型大氣兇悍。作為新能源車型，WEY P8在部分細節方面，進行了專屬標定和配備，突出了新能源定位屬性。
車身側面，P8采用了溜背式車頂造型，呈現出轎跑SUV的姿態，再加上縱貫流水型高腰線和低矮的車窗設計，打造出了強烈的運動感。
內飾更豪華 質感營造不凡
內飾方面，P8的整體造型設計以簡約時尚為主，貫穿環抱式座艙內使用了大量的軟性材質和皮質包覆，體現了WEY對中式豪華和設計的獨特見解，打造了不輸合資品牌的豪華質感。
T型中控臺以駕駛員為中心，體現了未來美學設計，臺面采用了全搪塑一體成型工藝，不僅觸感不錯，視覺也很高端。真皮方向盤采用了三輻式平底造型，不論是質感還是手感都很不錯，方向盤兩側集成了多媒體控制、藍牙電話、定速巡航等多功能按鍵，同時還配備了換擋撥片，進一步提升運動感。
WEY P8采用了9英寸TFT懸浮式彩色液晶觸摸中控顯示屏，該屏內部包含了多媒體、導航、倒車影像、藍牙、語音控制等多種功能，同時支持Carlife車機互聯系統，其UI界面設計也時尚淡雅，同時還可跟隨駕駛模式變換背景顏色。
寬大的地臺采用了激光雕刻工藝和拉絲效果，看起來有著較高的逼格。地臺上設置的視聽系統控制旋鈕，還可以操控中控屏，這也是高端品牌一般才會有的設計元素和格調。
WEY P8車門飾板也由大面積皮革包裹，同時采用了優雅線條和細密縫線設計，豪華質感同樣出眾。
空間更寬奢 乘坐舒適性不錯
車身尺寸方面，WEY P8長寬高分別為4760mm、1931mm、1655mm，軸距2950mm。這個軸距尺寸遙遙領先于同級別車型。超長的軸距尺寸，賦予了WEY P8寬奢的乘坐空間。身高170cm的體驗者坐進車內，空間顯得十分寬敞，調整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳以上的余量。
同一體驗者來到后排，頭部空間仍有兩拳的余量，腿部則有接近三拳的空間，表現十分優越寬奢。
行李廂空間方面，由于WEY P8的電池組放置在行李廂，所以行李廂空間受到了一定的影響，常規容積為504L，當放倒后排座椅后，行李廂容積則可拓展到1135L，可以放置大件行李物品。
配置更高端 盡享極致體驗
WEY P8搭載了豐富的智能科技和安全配置，這也是新車的一大亮點。比方說智能進入系統，就包括無鑰匙進入、燈光迎賓系統、座椅迎賓記憶(集加熱、通風、按摩、記憶一體豪華座椅多功能外后視鏡聯動)、智能感應式后尾門等。WEY P8中央扶手箱后方，還配備了空氣質量自動控制系統AQS(PM2.5濾芯粉塵過濾器、特有香氛系統)，空氣凈化風量支持三擋可調，這一配置對霧霾高發地區的消費者來說，無疑非常實用。
動力更強悍 一車滿足多場景
動力方面，WEY P8搭載2.0T渦輪增壓發動機與雙電機組成的PLUG-in intelligent 4WD插電式混合動力系統，這與目前市面上一般的插電混動系統都有所不同。WEY P8研發之初，即選擇了性能優越、安全靈活且兼顧能量效率的P0+P4架構。這套動力系統綜合輸出功率可達250kW(340PS)，峰值扭矩524N·m，純電動模式下最大續航里程為50km，整車綜合最大續航里程為660km。P0架構，布置在前橋，采用了帶BSG的2.0T發動機+6DCT動力組合，確保了內燃機與DCT變速箱配合的高效率運行及舒適啟動性能。該發動機最大功率172kW，最大扭矩360N.m。
P4架構布置在后橋，搭載了西門子永磁同步交流電機+舍弗勒兩擋減速器，確保了最優秀的動力性能、四驅性能、最佳的電驅動傳動及回收效率。P0+P4共同搭載，確立了Pi4平臺國內最優秀的技術水平。同時，國際化的高壓安全設計和功能安全設計，也確保了WEY P8混動系統的安全可靠。
點評：作為一款當今汽車市場比較流行的混動車型，WEY P8不但延續了WEY品牌優良的設計基因和超高的配置水準，同時還將動力性能和燃油經濟性進行了大幅提升，再配合智能四驅、兩檔減速器、BSG電機等眾多黑科技的加持，在行業競品中已經步入前列，對未來汽車市場的沖擊性值得期待。