2018年是皮卡行業重要的轉折年，年初頒布的《關于實施第五階段機動車排放標準的公告》讓“皮卡解禁”一時成為2018流行詞，年底皮卡還將逐漸取消運營證，以后持有C1駕照的駕駛員也能自由駕駛皮卡，不再受限。伴隨利好政策的不斷釋放，一直游走在主流汽車市場邊緣的皮卡，銷量漲勢日益明顯。由2018年1-8月銷量數據可見，相較去年同期，整體市場銷量增長為13.9%。對市場態勢起決定性作用的長城皮卡本月增長率達到32.44%，截止到目前，累計銷量第一。

　　眾所周知，長城皮卡在競爭激烈的國內市場，已創造連續20年銷量第一的神話。那么，它究竟靠什么讓車主放心解開錢袋子呢?

　　在國內，長城皮卡并不是起步最早的，但卻是最受大眾認可的，這得益于長城始終堅持“品質為先”的品牌理念。

　　作為長城汽車的起步車型品類，長城皮卡憑借著20多年的造車經驗，打造了一代又一代質量可靠、安全耐用的產品，始終以品質贏得市場，廣受消費者好評。除了口碑好，長城皮卡車型矩陣也較為完整，涵蓋了從經濟實用型到高端智能型的各個細分市場，現有風駿5和風駿6兩大系列車型，每款車型又有大/小貨箱、兩/四驅、柴/汽油等車型，車型款式總計有30多款，能滿足消費者的多樣化需求。

　　風駿5的代名詞就是皮實耐用。該系列車型配有胎壓監測，整車通過歐盟整車型式認證，質量可與歐標媲美，四門安裝防撞鋼梁，質量十分可靠。懸架采用3+2型式鋼板彈簧最優結構，第二塊采用卷耳設計，整體堅固耐用。鑒于國內皮卡使用多年車身生銹腐蝕的問題，風駿5采用高強度梯形車架，車身材質為鍍鋅板材質，并經受了720小時鹽霧實驗檢驗，防腐耐用效果更佳。另外，考略到全國各地路況的復雜程度，風駿5整體懸架經過7000公里不間斷滿載爛路實驗考驗，確保車輛在任何路況下行駛適應性更強。

　　風駿6的安全性能出眾，內飾精致，智能化配置特別突出。全系標配ESP，是10-12萬價位區間標配ESP的唯一一款車型，可有效幫助駕駛員應對彎路、坡路等復雜危險路段，除此之外，風駿6還全系標配雙安全氣囊、BA剎車輔助、胎壓監測系統和倒車雷達影像等配置，其中雙安全氣囊源自國際知名品牌奧托立夫，品質可靠、耐用度高。

　　風駿6的內飾造型完全向轎車化靠攏，配色時尚且布局也比較合理。此外，它還配備了MP5+GPS、多功能行車電腦、自動恒溫空調等智能化配置，是同價位區間其他皮卡所不能比的。全系標配carlife手機互聯系統，支持百度地圖、在線音樂、藍牙電話等功能，打造專屬的互聯娛樂圣地。

　　隨著皮卡市場消費的不斷升級，車主對高品質皮卡的需求日益迫切。長城皮卡以先于市場的戰略布局，始終堅持以品質立足市場，并以此為“武器”一舉敲開了國際市場的大門，使其成為一張中國汽車的名片傳遞到世界各地。自1998年長城迪爾出口中東后，風駿累計銷往一百多個國家和地區，憑借高品質獲得多項世界級榮譽，樹立良好的口碑，更被權威雜志《全球皮卡》評為“世界三大皮卡”之一，成為全球皮卡界的實力領導者。

　　隨著國家政策的放寬，國內皮卡銷售整體呈現向上的趨勢，但車型眾多的皮卡市場唯有長城皮卡立穩腳跟，巋然不動，想必其成功的秘訣便是一直以來對品質的極致追求。未來的皮卡市場方向定是品質至上，而長城皮卡早已打響了品質過硬的稱號，也因此贏得了市場最大份額，相信長城皮卡會以優良的品質延續銷冠傳奇。