金秋來了，自駕游與去野的穿越之旅開始熱起來，一輛強悍穩定的SUV成了關鍵。

作為哈弗品牌的旗艦車型，H9是一款兼顧越野性能與豪華舒適的中大型SUV，三圍分別為：4856/1926/1900，軸距為2800mm，如果它加上外掛式的備胎最大可達到5090mm的長度。

外形設計也更加側重硬朗氣質的打造，大尺寸的鍍鉻條幅中網形成具有蜂窩狀黑色條紋的四邊形結構。哈佛logo在上面非常醒目，并且在保險杠位置，前燈的巧妙搭配，視覺效果非常震撼，強化哈弗家族獨有的設計特征的同時，也凸顯了其大氣與豪華的產品特質。

哈弗H9車身側面造型看上去非常粗狂，向上的腰線貫穿汽車前后，營造出一種運動感。大尺寸的輪轂簡潔大方，也讓整車看起來更加的大氣；兩側還配備了電動踏板，打開車門即可伸出，上下車非常方便，并且增加了車輛的通過性。

汽車的后部，豐滿的凸起線條，具有強烈的層次感，尾燈設計得也十分精致。車尾的外掛式備胎很顯硬派越野氣質，備胎罩中央還有倒車攝像頭，停車時非常方便。

哈弗H9搭載的2.0T渦輪增壓汽油發動機，同時具備缸內直噴技術，最大功率為185kW，峰值扭矩355N·m。與發動機相匹配的是一款來自采埃孚（ZF）的8速手自一體變速箱，同時配備了換擋撥片，換擋平順，加速線性。

哈弗H9采用的是硬派越野車常用的非承載式車身結構，配備的是一套博格華納雙速TOD智能四驅系統，同時配備了全地形反饋系統，提供包括自動、運動、雪地、砂石、泥地以及低速四驅等7種駕駛模式。在低速四驅擋位下扭矩會被放大至2.48倍，能提供強悍的越野動力。

在面對坡度高達60%的斜坡時，哈弗H9切換至低速四驅模式后輕松通過，扭矩放大功能讓H9在沖上坡頂時毫不費力，甚至不需要對油門施加太大的壓力。同時28°的接近角與23°的離去角也保證了其在上坡與下坡時不會出現托底情況。

行走在坑洼的場地里，哈弗H9出色的車身剛性顯露無疑，無論車輛姿態如何扭曲，車身都沒有任何異響發出，同時較長的懸掛行程也保證車輛即便在跨越尖聳的巖石亦或是陷入深坑時也不必擔心底盤發生剮蹭。

除了我們反復強調的越野性能，哈弗H9還有另外一個標簽：豪華。而這個詞顯然并不僅僅是指這輛車用了多少高檔的材質、裝備了多少科技含量十足的配置。足夠舒適、質感上乘的駕乘感受同樣也可以被定義為豪華，哈弗H9的避震表現充分體現了這一點：除了在前面提到的越野測試環節中輕松面對各種嚴苛路段外，哈弗H9的避震在過濾開放道路上的一些細碎震動時也表現得游刃有余，而面對大的坑洼或者減速帶時，也可以將劇烈的振動化為柔和舒緩的波動，這也正是我們所熟悉的那種豪華SUV車型的特有的道路表現。

在安全配置方面哈弗H9同樣非?？犊?，除了主副駕氣囊、側氣囊等外，還有胎壓監測、自動駐車、車道偏離預警、自適應巡航系統(ACC)、自動緊急制動功能(AEB)、前碰撞預警功能(FCW)等主動安全科技配備，在不經意間為駕乘者保駕護航。

有人說，旅行就是人生的一場修行，看遍世界上的風景，懂得存在的意義。越野是一場征服，在偉大的自然面前，找到更強大的自己。哈弗H9在強大越野通過性的基礎上，給你更豪華的旅行感受。去野吧，在自然里，在這個金秋，找到更好的自己。