2018年已接近年末,今年小型SUV市場的火熱稍顯退溫,但整體依然向好。小型SUV市場上的活躍分子,如:哈弗H2、帝豪GS、寶駿510、長安CS35等,不斷推進著這一細分市場的進化,再一次向消費者展示市場成熟后的穩定。

排頭兵哈弗H2,在今年9月28日迎來了新的車型——2018款哈弗H2創享版,以更高的產品力和突出的品價比,再次贏得市場青睞。“7萬級青年精選真SUV”的出色定位,使哈弗H2創享版從“重圍”中殺出,給消費者一個近乎十全十美的選擇。9月、10月連續兩月銷量破萬,累計43個月月銷過萬,熱銷背后是這臺4年累計了70萬用戶信賴的優秀車型不斷的進步和努力。

根據哈弗公布的10月銷量數據顯示,全系銷量達到8.5萬輛,在整體市場增速持續放緩的背景下,逆勢再增近40%,再現一車難求局面,成中國SUV市場絕對王者。旗下哈弗H6、哈弗H2和哈弗M6三款車型銷量均突破萬輛,其中“國民神車”哈弗H6售41,132輛,環比增長16%,穩居銷量榜冠軍寶座,已累計65個月獲銷冠榮耀。哈弗H2銷量持續破萬,售15,094臺,環比大增41%;“性價比之王”哈弗M6銷量12,275臺,環比增長高達88%,重回萬臺俱樂部。哈弗H4則以5003臺的成績環比暴增61%,繼續保持良好勢頭。

“真SUV”,哈弗H2的差異化價值優勢

小型SUV市場,可謂魚龍混雜。有低端轎車底盤改SUV車型,有微面底盤改SUV車型,也有通過降低鋼板厚度、偷工減料拼湊的SUV車型,這也是不少車型曇花一現的重要原因。然而,作為與轎車產生明顯區分的車型,SUV的用車場景要求其必須具備高通過性和更復雜的道路適應性。一個SUV專用底盤懸架系統,成為檢驗“真SUV”的關鍵因素。

一直以來,作為一家專業的SUV制造商,哈弗依托持續升級的專有SUV技術,打造出全球范圍內備受尊敬的SUV品牌。哈弗H2創享版底盤采用四輪獨立SUV專業底盤,使其幾乎成為小型SUV市場上“獨此一家”的“真SUV”。

2018款哈弗H2創享版前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,由螺旋彈簧帶減振器總成、下擺臂、橫向穩定桿組成,技術成熟、可靠性高、維護成本低,是駕乘舒適性的有力保障。其后懸架采用多連桿式獨立懸架,由后上、下橫臂、后縱臂、橫向穩定桿、后減振器和副車架組成,高成本的投入,只為增加操控及舒適性。與扭力梁式非獨立后懸架相比,多連桿式獨立后懸架大大提升操控穩定性及乘坐舒適性,能適應更復雜的路況。

相比之下,市面上其他小型SUV,從自主的帝豪GS、傳祺GS3、榮威RX3,到合資的日產勁客和本田X-RV,后懸架幾乎全部采用常用于小型轎車的扭力梁式非獨立懸架,嚴重影響SUV在復雜路況下的穩定性和舒適性表現。

越級超配,讓小型SUV“增值”

SUV能在近些年成為流行趨勢,一個很大的原因,就是其在具備超越轎車的多路況適應性的同時,智能與舒適性配置,也已經完全比肩轎車。無論是動力搭載,還是智能科技、舒適配置,2018款哈弗H2都是小型SUV市場上的領先者。

作為一款小型SUV,哈弗H2創享版搭載更常用于緊湊型SUV的1.5T渦輪增壓動力,使在與其他小型SUV的動力對比中,占據絕對的優勢。在10款主流SUV中,僅有長安CS35使用了與哈弗H2同級別的1.5T渦輪增壓動力,其他車型均為1.4T以下渦輪增壓動力,或自然吸氣動力。不僅如此,搭配格特拉克7速濕式雙離合變速器,更使整體動力輸出平順,降低油耗,百公里工況油耗低至6.4L。

對于年輕受眾的喜好,哈弗H2創享版總能找到良好的契合點。哈弗H2創享版搭載偉巴斯特大尺寸自動全景天窗,頗受年輕消費群體的喜愛,其自帶的高速/鎖車自動關閉功能,讓用戶欣賞美景的同時更是方便實用。而全新的智能語音控制系統,能讓用戶在駕駛過程中不用轉移雙手和視線,輕松完成對空調、音樂等功能控制,提高行車安全性和娛樂性。

此外,哈弗H2豐富的智能科技、舒適與安全配置,也使其成為其他小型SUV難以追趕標桿。電子擋把、主駕6向電動調節、全包裹豪華皮質座椅、EPB智能電子手剎、AVH自動駐車、Carplay+Carlife雙機互聯、博世第9代ESP車身穩定系統、TPMS胎壓監測、全系標配倒車影像、霧燈轉向自動照明等,讓哈弗H2成為小型SUV市場上科技感十足、舒適性與路況適應性俱佳的越級臻品。

優秀的產品力搭配頗具競爭力的價格,哈弗H2創享版以品價雙優引爆車市“金九銀十”,從眾多同級車型中脫穎而出,依托哈弗一貫的安全基因,讓消費者不僅買的舒心更用得放心。還沒買車的你,是不是已經心動了呢?