據悉,10月銷量已新鮮出爐,在整體車市低迷的走勢下,長城汽車依然曬出了月銷量超11萬臺、環比勁增27%的喜人成績,不得不贊一句“優秀”。而據最新公布的消息顯示,銷量衛冕后的哈弗又有驚喜鉅惠:新哈弗H6 Coupe推出現金優惠+50%購置稅補貼,到手價直降1.5萬,現在10.4萬起就可提車!

大家都知道,作為哈弗H6的“神助攻”,新哈弗H6 Coupe實力同樣不可小覷,憑借動力強勁、配置豐富、高性價比等強大攻勢,正在成為緊湊型SUV市場的最強攪局者。而吉利博越、傳祺GS4等同樣是這一市場的熱門車型,我們不妨對比一下,三者實力如何。

外觀品鑒 各有不同

主打年輕受眾的新哈弗H6 Coupe紅標款在外觀上十分注重貼合年輕人的口味。整體車身采用鉆石形體光學設計,時尚大氣且棱角犀利,很有運動感與力量感。六邊形中網采用大角度轉折設計,線條硬朗,科技感十足;俯沖式雙腰線也營造出向前的俯沖姿態,顯得十分輕盈。這樣動感、潮流的外觀設計,相信也容易獲得年輕人的青睞。

吉利博越采用鋒動設計與家族特征的水滴漣漪中網格柵,相比上一款,外觀變動不大,只在大燈和霧燈上有所調整。整體來說,兼具優雅與動感。傳祺GS4的外觀設計主打精勁時尚,凌云翼的家族形象、矩陣式全LED前大燈、貫穿式車側精美線條等等,都彰顯出強烈的力量感與大膽革新的年輕化姿態。

總體來說,三款車型在外觀上都有各自的特點,而對于外形,每個人的看法喜好也不盡相同,孰優孰劣難分高下。不過,能抓住年輕人的心,相信這將是新哈弗H6 Coupe的重要籌碼。

空間比較 差異顯著

說空間,就得先看軸距。三車中,新哈弗H6 Coupe的軸距最長,為2720mm;吉利博越其次,軸距為2670mm;傳祺GS4的軸距略短,為2640mm。比較可見,新哈弗H6 Coupe在軸距上有著明顯優勢。更長的軸距,也將賦予車輛更充足的車內空間與更優秀的駕乘舒適感。從這一角度來看,新哈弗H6 Coupe的乘坐空間無疑最可觀,舒適性也更佳。

除了軸距外,三款車型在其他空間細節上的表現也值得一說,畢竟同樣是影響用車體驗的重要因素。例如,新哈弗H6 Coupe在超大軸距的優勢下,后備箱足夠寬闊,現在后排座椅更支持4/6放倒,放倒后后備箱可以形成一個全平空間,容積大大拓展,實用性更高。博越與傳祺GS4同樣支持后排座椅按比例放倒,但博越的后排座椅放倒后,不能全平展開,有一點坡度,使得物品放置不夠便利,也影響空間使用。而傳祺GS4由于軸距短,即使后排座椅完全放倒,后備箱依然不算寬闊,但對日常來說也足夠使用。另外,就駕乘感受來說,博越在座椅高度上仍然沒有什么調整,駕乘感覺依然是車姿過高,盡管視野更開闊,但這也使得人與方向盤距離較遠、與車頂距離較近,空間感受較為局促。

配置比拼 互占優勢

在配置方面,我們選擇新哈弗H6 Coupe 紅標自動兩驅超豪型(12.7萬)、吉利博越 1.8TD 自動兩驅智聯型4G互聯版(12.98萬)和傳祺GS4 235T DCT兩驅豪華智聯百萬紀念版(13.38萬)這三款價格相近的車型進行比較。

關于實用性配置,三款車型均配備了一鍵啟動+無鑰匙進入系統、定速巡航、電子駐車、駕駛席電動座椅調節、四門車窗一鍵升降(帶防夾)等配置,充分保證用車的方便快捷。此外,新哈弗H6 Coupe和傳祺GS4均配備了超大尺寸全景天窗,將為駕乘者帶來更好的車內視野與駕乘享受,駕車遠行更富樂趣;博越則在車聯網相對更豐富,這也順應了當下智聯化、車聯網的發展趨勢。

在與駕乘者息息相關的安全配置。作為熱門車型,三款車在車型保障行車安全性上都下足了功夫。ESP車身穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、ABS剎車防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、HHC上坡輔助系統、HDC陡坡緩降系統、智能胎壓監測系統等安全輔助,三款車型均已配備。可以說,三款車型的配置都十分齊全,而且各有自己的優勢所在。

動力相較 有所差別

在動力表現上,三款車有所差別。新哈弗H6 Coupe搭載1.5 GDIT直噴增壓發動機,最大功率124kW,最大扭矩為285N·m,相較老款動力進一步提升,油門輕盈靈敏,只需輕踩,動力即可快速傳遞,而中后段加速,動力更足,表現十分搶眼。7速濕式雙離合變速器在平順性上表現不錯,對于抖動和頓挫的控制也很優秀,而且百公里綜合工況油耗低至6.8L,燃油經濟性非常可觀,不過在換擋速度上稍顯遲滯,動力總成依然有提升的空間。

2018款吉利博越仍然采用1.8T和2.0L兩個排量發動機,其中1.8T發動機有兩種調校版本,高功率版本最大功率為135Kw,峰值扭矩285N·m,匹配6速手自一體變速箱,低功率版本最大功率120Kw,峰值扭矩250牛·米,匹配6速手動變速箱。在動力參數上,博越的最大功率略占優勢,但新哈弗H6 Coupe以1.5T動力能迸發出與博越1.8T動力同樣的最大扭矩,也非常可觀。另外,博越在變速箱上同樣是傾向平順性,盡管換擋沒有問題,也因此顯得不夠干脆,較為遲緩,這對于選擇了平順性的車型來說也無可厚非。

傳祺GS4依然搭載1.3T和1.5T兩款發動機,其中1.5T發動機最大功率為112 kW,最大扭矩為235N·m,在變速箱上,手動擋車型將由5速升級為6速,自動擋車型繼續保留愛信6速自動變速箱及7速雙離合變速箱。從動力參數上看,傳祺GS4都較為遜色,而且在現在追求速度與激情、以年輕人為主的時代,傳祺GS4不夠強勁的動力表現不足以吸引年輕一代,再加上后期之秀的迎頭趕上,傳祺GS4依然沿用以往的發動機系統,顯有更新換代,恐怕力不從心。

通過對外觀、空間、配置、動力、安全進行對比,三款車型都實力不俗,但整體而言,新哈弗H6 Coupe較為優秀。尤其是考慮到性價比,雖然三車價位相當,但同等豐富配置下,新哈弗H6 Coupe明顯價格更低,性價比更高。外觀動感、空間寬裕、配置豐富、動力強勁、安全性高,而且還具備高性價比,作為哈弗H6系列的一員猛將,新哈弗H6 Coupe將以強大實力攪局緊湊型SUV市場。