上回說到，2018年度車型盤點，東風本田CR-V銷量在爭議中一波三折，暴漲最終壓過爭議，戲碼太足，年度車型盤點的第一個車型非它莫屬，那這回就不得不說，中國SUV品牌中全球銷售500萬輛、市場占有率和連續銷量超大的品牌，重磅推出的大塊頭專業越野SUV，無論測試性能和市場表現都值得刮目相看的哈弗H9，也是戲份十足，應該著重盤點一下。

　　扎實的基礎奠定拾階而上的實力

　　H9并非孤身憑空而來。

　　它來自哈弗一盤很大的棋局。

　　十數年的潛心造車，猶如攀登珠峰。H5、H6、H7、H8是在建造哈弗SUV大本營，而H9則是從大本營出發，以哈弗旗下最高端的硬派越野SUV之力拾階而上，努力為沖頂做準備。

　　研發投入、造車經驗、營銷架構和技術積淀，形成了哈弗創新發展的基礎。技術管理體系強大，創新實力增長，市場占有率不斷擴充，這些，都成了孕育更優秀車型的溫床。H9就這樣水到渠成，瓜熟蒂落。

　　獨到的定位賦予其強悍的越野性能

　　全地形七座SUV這一定位，賦予了哈弗H9在國內SUV市場自主品牌車型中不可復制、具有唯一性的專門屬性。它的所有武裝，都是為硬派越野而來。

　　獨立的鋼架大梁、非承載式車身結構是專業SUV車身底盤和懸掛系統的專屬架構;新一代全地形系統、博格華納雙速TOD智能四驅系統和后橋伊頓電子差速鎖等，更是硬派越野的標志性配備。這使哈弗H9強悍的越野性能毋庸置疑。

　　獨立的鋼架大梁和非承載式車身結構，底盤強度高，具有更好的耐沖擊性和緩沖減震作用;雙叉臂獨立前懸架+多連桿非獨立后懸架適合越野，擅長應對惡劣路況，穩定性和可靠性強。

　　博格華納雙速TOD智能四驅系統和后橋伊頓電子差速鎖，AUTO、運動、雪地、泥地、沙地、ECO、4L七種駕駛模式、六種地形模式全覆蓋;后橋伊頓電子差速鎖對打滑車輪施加恰到好處的制動，降低無效動力輸出，脫困能力倍增，再有28°接近角、206mm最小離地間隙、23°離去角和700mm涉水深度的越野參數的配合，操控更穩定，越野更強悍。在4L模式下，低扭放大2.48倍，可輕松攀爬60%坡度。

　　與硬派越野性能相匹配的是強悍的動力性能

　　哈弗H9的4C20A高功率版渦輪增壓直噴汽油發動機，以2.0L排量輸出185kw /5500rpm的最大功率和355N·m/1800-4500rpm的最大扭矩，百公里加速11.1秒，綜合百公里油耗9.7L。搭載4D20T高功率版柴油發動機的車型，最大功率140kw /4000rpm，最大扭矩420 N·m /1400-2400rpm，百公里加速12.1秒，綜合油耗僅8.3L。

　　屬于高端車型專屬配置的采埃孚8AT變速器，也在哈弗H9身上出現，這是自主品牌中開先河之舉。這讓哈弗H9換擋更平順，動力性和經濟性俱佳，動力要強10%，耗油減少5%。強悍的動力讓哈弗H9在越障、爬坡、沖溝、過坎時粗狂有加，野性十足。

　　粗野中的精致溫和凸顯高端化品牌追求

　　高速疾行的同時，伴隨的是輕松的低吟淺唱，這種舉重若輕源于技術實力的支撐。

　　在高速公路上以120公里時速前進的哈弗H9，噪音只有63.6分貝。這是因為工程師們從降噪、隔噪、吸噪三個環節，去實現對車外噪音的有效隔絕，確保哈弗H9座艙的寧靜舒適，也讓Infinity高保真環繞娛樂系統盡情發揮天籟般魅力，讓駕乘人員享受到影院般震撼的聽覺盛宴。

　　粗中有細。哈弗H9配備的潰縮式吸能轉向管柱通過形變來吸收能量，全系標配的雙安全氣囊、前排側氣囊、前后一體式側氣簾，為安全防護做到了細致入微。

　　粗中有精。哈弗H9不但配備了ACC自適應巡航、車道偏離預警、盲區監測并線輔助、自動緊急制動、前碰撞預警、倒車側向警告6項高科技安全配置，還配備了博世第9代ESP(包含ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配、HBA緊急制動輔助系統、RMI防側翻輔助系統等)、360環視影像系統和駕駛員狀態監測等強大功能，氣壓多點按摩座椅、帶記憶功能航空頭枕、后排座椅側圍開發假側翼以及全系標配的智能啟停功能、手機互聯、車聯網等，更體現溫情脈脈的貼心呵護，讓精致化高端性氛圍充盈座艙，凸顯品牌的人性化匠心和高端化追求。

　　技術品質構筑經得起嚴酷檢驗的耐用性

　　科技和品質鑄就的哈弗H9的耐用性，在各種粗野嚴苛的駕駛場景中經受住了檢驗。

　　檢驗之一： 2018年1月23日，北京昌平凱澤汽車運動體驗中心，哈弗H9-8AT與豐田普拉多、路虎發現4、豐田蘭德酷路澤、牧馬人、大切諾基分別進行了27°側坡+簡易坡帶交叉軸、駝峰、重度交叉軸等硬派越野大比拼。哈弗H9的通過性和車身穩定性等與百萬級豪華車型勢均力敵，實力強悍。越野賽車專家鹿丙龍表示：哈弗H9-8AT已經具備了與世界知名品牌SUV比肩的實力。

　　檢驗之二：2018年5月19日，哈弗H9成功挑戰“世界最長的城市人字梯”——云陽萬步梯，一舉刷新中國品牌SUV登梯新紀錄。

　　檢驗之三：2018年12 月 31 日，來自全國的1000名哈弗H9車友、500輛車，在歡度第四屆哈弗 H9 轟九大隊全國年會時展開“T5草原馬拉松越野挑戰賽”。長距離、高難度、復雜路況的比賽，驗證了哈弗H9產品動力、安全、操控和越野等優異性能。

　　憑借硬派越野的性能優勢，哈弗H9創造了2018全年銷量14635輛的佳績。這在自主品牌陣營的身為小眾的硬派越野車型中一花獨放，一騎絕塵。

　　登頂還在繼續

　　這不是哈弗的頂峰。但H9作為主角，助力哈弗開辟了更接近頂峰的新的大本營。

　　頂峰已然在望，登頂還在進行。

　　哈弗H9為通往登頂的路，排除了障礙，建立了坦途，為高端硬派越野車型創新技術可靠品質提供了范本，為自主品牌專業越野車型的攻堅提供了可資借鑒的經驗和最后登頂的信心。

　　哈弗H9，以其硬派越野的車身，既擔當了開路先鋒，又承載著中國硬派越野SUV承前啟后、繼往開來的希望。