沒上過戰場，也敢叫皮卡？
來源:汽車愛好者網 作者:admin
2019-03-22 12:07
改革開放40年來我國軍事發展迅速，軍隊武器裝備大幅進步，軍演航展上出現的各種制式武器無不彰顯大國實力。在當前國際戰爭中，信息化、數字化、類人化的戰爭形態越來越清晰，然而放眼當今環球，真正活躍于戰火和沖突地區的超級戰車，卻是皮卡。它雖然沒有大肌肉線條，沒有防爆裝甲，不能水陸兩用，火力來自后期改裝，但正是這樣一款純正的民用車，卻往往成為占據戰事優勢的得力助手。
“皮”到戰場 坦克也要怕三分
不論在北非的沙漠中，還是敘利亞的廢墟里，武裝皮卡的身影都是戰場上最惹眼的存在。皮卡獨特的前后懸掛系統，前部的承載式懸掛能夠為司機減震，后部的鋼架減震懸掛又可以滿足皮卡大量載重的現實需要。此外，皮卡的靈活機動性，再加上高底盤帶來的高通過性，決定了它被大量用于各種沖突地區的城市巷戰和游擊戰中，而強大的越野能力，以及皮實耐用的特性，也使得皮卡在各種民營車型中脫穎而出，成為戰場上的寶物。
局座張召忠在一檔欄目中曾提到，皮卡在南非、中東等戰場深受歡迎。“皮卡車有各種各樣的優點，越野性能好、底盤高……所以在中東的沙漠戈壁上，只要有路就有皮卡車。皮卡車就是窮人的裝甲車，皮卡車就等于成了一個地面武器的機動平臺”。局座也指出，皮卡畢竟不是真正的裝甲車，防護性是其在戰爭中的一大劣勢。并且，由于改裝過后較高的底盤、裝設火箭炮等重型設備所造成的車輛行駛晃動，會降低穩定性，給操縱帶來不便。
打入軍方內部
雖說生活不是戰爭，對于日常用車來說，可能并不需要戰場上那般對于車輛安全、操縱等方面的精細化需求，但經過戰場檢驗的皮卡，開起來著實會讓人更加安心。2011年，長城皮卡作為軍工產品出口巴基斯坦軍方，成為首家成功進入巴基斯坦軍方的汽車企業。2016年，烏克蘭軍隊大量采購風駿5皮卡，并經改裝后作為輕型戰術車輛投入使用。
對于出口覆蓋歐盟、澳洲、中東、南美、東南亞、非洲等市場、在其中38個國家和地區銷量領先，并多次出現在戰場上的長城皮卡而言，車輛品質始終是放在第一位的，無論是用于戰場還是生活，皮卡都需要具備高品質、強實力、多功能特性。作為長城皮卡的集大成車型，最新上市的風駿7不僅是各項配置均超越行業平均水平的標桿車型，更具備了滿足現代軍事應用的特點。
裝置越級
風駿7擁有雙重坦克級安全裝備，搭載長城汽車鎧甲車身安全系統，并配有車影像、倒車雷達、TPMS胎壓監測、博世第9代ESP、HHC坡道輔助、BA剎車輔助等六重科技加持，以及6安全氣囊、CCS定速巡航等豐富的主被動安全配置，安全性遠超同級別皮卡，行業領先。
在穩定性方面，風駿7發動機采用與保時捷車型為同一配套平臺的康迪泰克液壓懸置，與目前市面競品皮卡發動機以純膠懸置為主相比，液壓懸置隔振效果較純膠懸置更好，人體感覺更舒適。另外，風駿7搭載6MT手動變速器，不僅提供更多的檔位選擇，更提高了車輛加速和爬坡能力。同時還配備遠操換擋裝置，也有效降低車輛使用過程中車輛前排震動。
前方戰區
在有關戰爭的新聞報道中，時常會看到皮卡作為移動式的武器發射平臺發射火箭彈的場景。這是由于具有大裝載、強動力屬性的皮卡，在承載大重量的火箭炮和反坦克導彈的同時，還能保證正常行駛。而在動力方面，風駿7可以稱作是國內皮卡的佼佼者，風駿7搭載長城汽車自主研發的GW4D20D“中國芯”十佳發動機，2.0T柴油發動機最大功率為143PS (105kW)，峰值扭矩 315N·m/1400-2800rpm，轉速區間領先同級別發動機。
對于武裝皮卡來說，在戰場上不僅要動力強悍，能拉快跑，溝通互聯、智能高效也很重要。而皮卡實現互相聯網，實時進行語音溝通，高效協同，形成集團作戰的狼群效應，使戰場上指揮調配皮卡作戰變得更加從容。風駿7搭載全新智能網聯人機交互系統，語音指令控制，網聯各種智能生活服務，不僅能提高戰斗力，也能讓現實用車生活更便利、更豐富。
傳承長城皮卡22年匠心品質和技術底蘊，全新打造的風駿7匯聚國際一流零部件供應商，并依靠頂級自主研發技術，在具備滿足軍事應用特點的同時，更幾乎滿足了日常用車的所有需求，無疑是當下中高端皮卡市場中的典范車型！