早在2010年，“車聯網”一詞第一次在百度被人搜索，人們猜想，或許把互聯網裝進車里，會讓駕乘者的用車體驗達到極致，但對于當時的人們而言，都無法預知這一天究竟何時能夠到來。

    事實證明，時代進步和科技發展的速度，遠遠超出了我們的預期，僅短短幾年的時間，“車聯網”便成為了家喻戶曉的概念。這一過程中，作為中國汽車工業的引領者，長城汽車所做出的努力，無疑是有目共睹的。

    2015年11月2日，歷時兩年研發的長城汽車車聯網服務正式上線，并率先搭載在2015款哈弗H6運動版之上，該服務主要通過“車機—手機—網站”三種設備間的互聯體驗，實現互聯網與汽車的完美融合，為用戶提供安全、智能、便捷的服務。

    從那時開始，長城汽車全面進入了車聯網時代。

    在長城汽車董事長魏建軍看來，“誰先把握核心競爭力，誰便擁有市場的話語權”。與百度的合作升級，便是其在車聯網領域再展宏圖的新起點。2018年10月26日，長城汽車與百度達成戰略合作，雙方將通過在車聯網技術、內容、生態等方面的全面合作，打造專屬車聯網服務，全面推動車聯網技術快速落地。

    根據協議，長城汽車將搭載百度提供的百度小度車載OS、百度車載視覺AI、百度車載語音AI等，讓汽車和人工智能高度融合。此外，在構建車聯網生態領域，百度將為長城汽車提供手機端、智能音箱、智能家居等全方位的互聯互通，并藉此貫穿用戶的24小時生活場景。同時，基于百度豐富的互聯網內容生活，建立長城汽車走向互聯網領域的高速通道。并且，長城汽車還將搭載百度開發的行業領先的車載信息安全解決方案。

    如果說長城汽車與百度的攜手共贏，為長城汽車的互聯網插上了翅膀。那么，長城汽車與河北移動的戰略合作，便是為其一飛沖天做足了最后的準備。

    今年1月，長城汽車與河北移動達成共識。未來五年，兩家企業將全面整合資源優勢，共同探索“物聯網+”在車生活領域的應用。值得一提的是，在5G技術即將商用的當下，河北移動已經成為了河北省內5G網絡的引領者：他們在河北省內第一個開通了5G基站，還在雄安新區、冬奧高速路段、校區等區域開展了遠程自動駕駛、VR等5G技術和業務試點等。

   車聯網的終極目標是“把互聯網裝進汽車”。而對于長城汽車而言，僅如此是不夠的，長城汽車要做的是，用互聯網的手段，將人、車、生活聯結起來，進而重新定義汽車生活新方式。