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      哈弗H9VS途達 誰是這條gai上最野的硬派SUV?

      來源:汽車愛好者網(wǎng) 作者:admin
      2019-04-26 12:17
          在路上,身材魁梧、棱角分明的越野車總是最吸引人眼球的存在;在遭遇糟糕路況之際,越野SUV同樣是最令人安心的守護者,正是因為強大的通過性和硬漢般的氣質(zhì),越來越多的消費者想要購買硬派SUV車型。面對市場的熱切需求,哈弗品牌和眾多合資品牌紛紛推出硬派越野SUV車型,其中尤以日產(chǎn)途達和哈弗H9最為引人矚目。
          作為中國自主品牌硬派越野車的標桿產(chǎn)品,哈弗H9擁有強悍的實力,日產(chǎn)途達則基于納瓦拉皮卡打造而來,越野性能突出。那么綜合對比后,哪款車更勝一籌呢?編輯將通過動力、越野、內(nèi)飾等方面進行橫向?qū)Ρ龋颐貎煽钴囌l是更加明智的選擇。
          動力對比:哈弗H9優(yōu)于日產(chǎn)途達
       
          作為車輛核心競爭力的絕對支撐,動力系統(tǒng)絕對是衡量車輛的主要因素,對于硬派越野SUV而言,強勁的動力輸出更有助于車輛脫困,因此,我們將會以動力對比為開篇。
          哈弗H9提供汽油版、柴油版雙動力系統(tǒng)可供消費者選擇,兩款發(fā)動機均是2.0T排量,其中汽油發(fā)動機最大功率185kW,最大扭矩355N·m,柴油發(fā)動機最大功率140kW,最大扭矩420N·m。對于偏愛越野喜好大扭矩輸出的朋友而言,無疑柴油系統(tǒng)更具吸引力。
          日產(chǎn)途達搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率135kW,最大扭矩251N·m,并不支持柴油發(fā)動機。相信很多朋友都能清晰的看出來,相比哈弗H9,日產(chǎn)途達在動力系統(tǒng)種類、功率、扭矩方面都稍顯遜色。在面對極限越野需要強勁動力脫困之際,哈弗H9能夠比日產(chǎn)途達更具優(yōu)勢。
          在實際駕駛中,也能感受到哈弗H9動力表現(xiàn)更為優(yōu)秀,加速不費力超車動作也干脆利落。在變速箱方面,哈弗H9采用的是來自采埃孚的8AT,而日產(chǎn)采用的是6速手動或7AT,平順度和反應(yīng)速度上,哈弗H9的變速箱均表現(xiàn)的更為優(yōu)秀。此外,一款車既要動力強勁,還要能夠有足夠強大的制動性,在這點哈弗H9前后車輪均采用通風盤式剎車,而日產(chǎn)途達的后輪則采用相對落后的鼓式剎車,而這也是日產(chǎn)途達經(jīng)常被媒體、消費者詬病的缺點。
       
          越野對比:先行者對抗傳統(tǒng)派
       
          在越野性能方面,哈弗H9和日產(chǎn)途達均搭載非承載式車身,四驅(qū)系統(tǒng)方面,哈弗H9采用適時四驅(qū)系統(tǒng)支持全地形模式系統(tǒng);日產(chǎn)途達采用更加傳統(tǒng)的分時四驅(qū)系統(tǒng)。二者在面對極限越野狀況如較大的溝壑,性能表現(xiàn)差距不大,但是如遭遇較為復雜的越野穿越路況,哈弗H9和日產(chǎn)途達還是存在差距的。
          比如面對泥地、沙地、溝壑混合的山地穿越路段,駕駛哈弗H9可根據(jù)不同路況選擇相應(yīng)的駕駛模式,車輛會根據(jù)路面反饋數(shù)據(jù)自動分配扭矩,讓越野更加輕松化;相反,途達并不支持駕駛模式切換,所有的越野路況只能依靠駕駛者的技術(shù),實現(xiàn)對車輛的操控,完成穿越。
          簡單而言,哈弗H9能夠通過更加先進的配置提升越野性能,不僅能夠讓初學者愛上越野,更能在面對復雜路段之際,保證車輛穩(wěn)定性,將越野事故發(fā)生率降至最低,這就好比一個智能機器人。而日產(chǎn)途達的越野系統(tǒng)為機械結(jié)構(gòu),整體更像一臺“工具車”,對駕駛者的技術(shù)要求比較高,更像一個原始的機器,穩(wěn)定但是駕馭起來略有困難。對于絕大多數(shù)消費者而言,相信智能機器人會成為更加明智的選擇。
       
          內(nèi)飾對比:日產(chǎn)途達遭遇滑鐵盧
       
          進入到車內(nèi),日產(chǎn)途達的表現(xiàn)便有些不盡人意,首先從豪華程度和做工來講,日產(chǎn)途達整車采用硬質(zhì)材料,整車做工略顯粗糙,帶有濃郁的皮卡氣息。而哈弗H9的內(nèi)飾則采用真皮包裹+木紋裝飾,凸顯豪華感,頗受消費者喜愛。此外,日產(chǎn)途達僅支持5座版本,而哈弗H9可提供5座、7座兩個版本車型可供選擇,更加多樣化的空間無疑更具競爭力。
          在車載配置方面,哈弗H9支持定速巡航、發(fā)動機啟停、陡坡緩解、前后排座椅加熱等功能,而這正是日產(chǎn)途達并不具備的。對于駕乘者而言,哈弗H9所擁有的優(yōu)勢配置無疑更具吸引力,諸如在北方的冬季,H9車內(nèi)前后排乘客均可享受座椅加熱,保證舒適的行車體驗;而日產(chǎn)途達僅能讓體溫溫暖冰冷的坐墊。
          通過在動力、越野以及內(nèi)飾配置方面的對比,相比日產(chǎn)途達,哈弗H9實力更加強大,無論是面對越野路況還是日常出行,哈弗H9都可完美適配,而日產(chǎn)途達則帶有濃郁的“皮卡”氣息,更像一臺工作車。此外,近日用戶購買哈弗H9將享受高達27,000元的綜合優(yōu)惠,實力強勁、優(yōu)惠升級的哈弗H9勢必將助力哈弗品牌的全球化布局再上一層樓,讓我們拭目以待。
       

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