業界清流！哈弗安全配置令對手自嘆不如
來源:汽車愛好者網 作者:admin
2019-06-04 17:51
眾所周知，SUV因為空間大、通過能力出色等原因，愈發受到消費者青睞，公路上的SUV也越來越多。但與此同時，SUV也因為車身高、重心高等原因，相比于轎車更加容易發生翻滾。哈弗作為專業的SUV品牌，自然深知這一情況，有的放矢的針對SUV車型特點進行了安全再強化，不僅大幅降低SUV車型翻滾概率，更全面提升整體結構的安全性，令消費者吃下定心丸。
哈弗SUV標配防翻滾系統 競品大多數缺失！
浙江電視臺《小強實驗室》曾經多次在全國獨家披露汽車安全內容，近日《小強實驗室》再度報導，在全國首次披露SUV安全配置中防翻滾系統的減配情況，引發了網友高度關注。其中哈弗表現驚艷，哈弗H6、哈弗H2等車型全系標配防翻滾系統。同樣做SUV起家的Jeep表現也不錯，Jeep大指揮官全系標配了防翻滾系統。
全新哈弗H6全系標配防側翻系統
而其他車型表現就不盡如人意了，合資品牌中，大眾途昂、豐田普拉多等車沒有配備防翻滾系統；而自主品牌中，榮威RX5在最低配3款車型進行了減配，吉利博越、廣汽傳祺GS4、奇瑞瑞虎8、長安CS75則都沒有配備。要知道這幾款自主品牌SUV基本上都是全新哈弗H6的競品車型，但明顯誠意不足。
《小強實驗室》針對國內熱門SUV減配防翻滾系統的調查結果
權威數據證明：防翻滾系統很重要！
防翻滾系統相比于氣囊、安全帶這樣的“家常”安全配置，大多數消費者并不熟悉，因此也成為了很多廠家減配的對象。防翻滾系統不同的廠家有不同的叫法，但原理和功能基本一致，它通過陀螺儀傳感器監測車輛的行駛狀態，發生車輛有翻滾的可能時，通過計算機高速運算，在減小發動機扭矩的同時，控制一個或多個車輪剎車來恢復車輛平衡，阻止翻滾發生，進而降低出現人員傷亡的概率。
相關權威數據足以佐證防翻滾系統的重要性，據美國國家高速公路交通安全管理局統計，美國交通事故中，雖然SUV翻滾事故只占車禍總量的2.4%，但是死亡人數卻占交通事故死亡總人數的33%。而在我國SUV交通事故中，翻滾造成的傷亡率高達55.6%，死亡率達到了10.9%，遠高于正面碰撞或者追尾。因此對于SUV來說，配備防翻滾系統尤為重要。
但遺憾的是，對待安全配置，很多廠商依然“動手腳”，令消費者蒙在鼓里。哈弗作為專業的SUV品牌，以安全為己任，時刻把用戶安全放在第一位，可謂誠意滿滿，必須為哈弗點贊！
對待安全，哈弗有著極致的追求，防翻滾系統只是哈弗安全實力的冰山一角。在擁有遠低于競品的翻滾率下，哈弗還在天津中國汽車技術研究中心率先完成了中國首例公開的翻滾測試，擁有超高強度鋼結構車身的全新哈弗H6可以在翻滾狀態下有效保護車內乘客安全。
在測試中，全新哈弗H6被翻滾臺車以49.8Km/h的速度向前推進，隨后沿著專門鋪設的瀝青混凝土路面翻滾三圈半，經過相關數據分析，全新哈弗H6在車身結構、約束系統、假人姿態、成員損傷4個層面均表現出色，通過考核。不僅印證了哈弗在制造安全SUV方面的實力，也展示了中國品牌在汽車安全方面的長足進步。
哈弗SUV不僅銷量遙遙領先，安全也同樣是行業標桿。哈弗在安全方面的投入是十分巨大的，目前已經建成并投入使用的哈弗技術中心總投資50億元，總建筑面積26萬m?，是國內規模最大、國際一流的整車研發技術中心，其安全實驗室相關標準接軌歐美，為哈弗打造國際一流的安全SUV提供支持。
作為一款“國民神車”，哈弗H6總銷量接近300萬輛，它代表的已經不僅僅是一款車，更是中國SUV的代名詞，“身負重任”的它必然需要在包括安全在內的每一個方面都追求極致，不斷尋求自我突破，持續刷新中國制造新高度。