如今，中國車市已由增量市場轉變為存量市場，面對競爭日益激烈的市場環境，如何迎難而上，走出舒適區，成了所有中國汽車品牌的當務之急。

顯然，走向擁有更廣闊空間的國際市場，是中國汽車企業實現持續發展的必然要求。作為中國汽車品牌的領軍者，長城汽車早已認知到這一趨勢，并在今年年初發布了哈弗的“5-2-1”全球化戰略，開啟逐鹿全球的關鍵之年。

經過半年多時間的發展，長城汽車在國際市場的戰果可謂斐然，今年7月共出口新車7403輛，同比增長69.48%，1-7月累計出口新車37708輛，同比增長35.69%。特別是哈弗品牌在俄羅斯市場的表現堪稱驚人，截至7月份，其356%的超高同比增長率，已然躍居當地市場中國汽車品牌銷售第一名。

長城汽車取得優異海外成績的重要原因，與其背后對于中國汽車品牌出海的深刻洞察有著不可分割的關系。在長城汽車董事長魏建軍看來，“中國汽車全球化，面臨的不是技術問題或者產品問題，而是品牌認知問題。”只有實現全球化的研發、全球化的產品、全球化的市場布局以及全球化的品牌提升，才能在國際市場叱咤風云。

正是在這種洞察的指引下，中國汽車品牌首個海外全工藝整車制造廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠，于今年6月5日正式竣工投產，自誕生之初就定位于“全球車”的哈弗F7也在此下線并于海外上市。

得益于圖拉工廠先進的智能制造能力，以及哈弗F7領先的產品實力，這款中國品牌首款全球車在海外市場反響熱烈，已經成為長城汽車進軍全球市場的一大“利器”。

長城汽車首款全球車哈弗F7

值得一提的是，由于高度認可圖拉工廠項目，7月31日，俄羅斯聯邦政府還通過決議，批準長城汽車簽署特別投資合同，今后長城汽車在俄羅斯將享受同其它在俄外資車企同等的優惠政策，獲得更加公平和開放的市場環境，這是中國汽車制造商首次簽署特別投資者合同。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠

借此，長城汽車將進一步加大俄羅斯市場的投資力度，通過本土化的深入布局，更進一步了解國際市場消費者的喜好，完善質量管理體系，打造更貼合當地市場需求的產品，同時為進軍東歐市場鋪下堅實基礎。

除了俄羅斯圖拉工廠，長城汽車還在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯、伊朗、保加利亞有5個海外KD組裝廠。可以說，全球生產布局+全球化產品的組合拳，正讓長城汽車發力全球市場的底氣更加充足，而全球化的研發布局，則讓這份底氣更加有說服力。

為了在技術層面保持領先，長城汽車早已構建起以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發布局，源源不斷地帶來新鮮技術，推動其核心競爭力不斷提升。

也正是基于對前沿技術的深刻掌握，7月15日，長城汽車發布了GTO全域智慧生態戰略，將聯合全球范圍內的戰略伙伴共建全域智慧生態，打造出行機器人，用前瞻性技術的深度聚合，為長城汽車的“全球化戰略”支撐起更具競爭力的產品實力。

長城汽車發布GTO全域智慧生態戰略

長城汽車全球領先的技術實力，也吸引到了世界頂級賽事的青睞。7月26日，2019世界機器人大賽總決賽在長城汽車徐水智慧工廠舉行，來自十幾個國家2000多支代表隊、5500余名選手參與了這場素有機器人界“奧林匹克”之稱的賽事。此次牽手機器人大賽，不僅印證了長城汽車的“硬實力”，也向世界展現出長城汽車的“軟實力”，品牌形象得到“再升級”。

2019世界機器人大賽總決賽現場

從全球化的市場布局，到全球化的產品，到全球化的研發，再到全球化的品牌提升，借由這些支撐點的全面發力，長城汽車在踐行“全球化戰略”的道路上可謂走得風生水起，頻頻在國際市場提振中國品牌聲量。

可以說，在今年所有的中國品牌中，長城汽車的全球化戰略是貫徹得最為徹底與堅決的。在市場不景氣的大環境下，成為出海先鋒的長城汽車，正為中國品牌全球化開辟出一條史無前例的主航道。