當(dāng)11月15日,第二代傳祺GS4在廣州塔全新登場時(shí),所有人都在預(yù)測,這款曾創(chuàng)下最快突破百萬銷量記錄的中國品牌SUV,是否能再度獲得廣大消費(fèi)者的青睞,實(shí)現(xiàn)新的輝煌?不久后,市場給出了答案——第二代傳祺GS4上市僅半月銷量破萬,上演全新蛻變后的王者歸來。

時(shí)至2019年年末,車企月度銷量數(shù)據(jù)陸續(xù)公布,顯然,全球汽車市場并未從2018年的“寒冬”中破冰回暖,而這股寒流也同樣籠罩著中國車市暫未消弭。中國乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,今年10月全國乘用車市場零售185萬輛,同比下降5.6%,終端消費(fèi)不溫不火,消費(fèi)需求不旺。尤其是風(fēng)靡一時(shí)的SUV市場,如今也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),結(jié)束了野蠻生長的時(shí)代后,SUV增長紅利不復(fù)存在,逐漸進(jìn)入深度調(diào)整期。加之更多的合資品牌向下布局入門級(jí)市場,存量競爭白熱化。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì),11月的中國車市經(jīng)濟(jì)形勢依舊復(fù)雜嚴(yán)峻,外部不穩(wěn)定因素增多。目前購車消費(fèi)信心不是很強(qiáng),換購群體的換車時(shí)間周期延長,到店客流呈現(xiàn)周期性回落,預(yù)計(jì)四季度和明年一季度車市零售整體規(guī)模很難出現(xiàn)顯著回升。在這樣嚴(yán)峻的情況下,第二代傳祺GS4上市半個(gè)月銷量超11000輛,正以實(shí)際行動(dòng)證明,唯有高品質(zhì)、高價(jià)值的車型才能在這場浪潮中激流勇進(jìn)。

全面越級(jí)造精品,產(chǎn)品力夠硬才能贏

四年前,在彼時(shí)千篇一律的國產(chǎn)車中,第一代傳祺GS4憑借獨(dú)特的外型設(shè)計(jì)、舒適領(lǐng)先的駕乘空間和突出的動(dòng)力油耗水平,在競爭激烈的SUV市場中突出重圍,以扎實(shí)的產(chǎn)品品質(zhì)長期位居中國市場SUV榜單前三甲。隨著時(shí)間推移,縱使四年未換代,第一代傳祺GS4依舊創(chuàng)造了最快達(dá)成百萬銷量中國品牌SUV的業(yè)界傳奇。

守業(yè)更比創(chuàng)業(yè)難。第一代的輝煌成績?nèi)绾窝永m(xù),乃至實(shí)現(xiàn)超越,這對于第二代傳祺GS4而言是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。承載百萬車主信賴,第二代傳祺GS4集全球頂級(jí)大師之作,基于全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造,實(shí)現(xiàn)越級(jí)顏值、越級(jí)舒適、越級(jí)駕控、越級(jí)智聯(lián)、越級(jí)安全,值得擁有。

在外觀方面,第二代傳祺GS4擁有“越級(jí)顏值”,采用凌云翼3.0設(shè)計(jì)語言,盡顯動(dòng)感犀利、時(shí)尚科技的年輕氣質(zhì),象征目標(biāo)用戶“無畏進(jìn)取、銳意引領(lǐng)”的人生觀念。其炫酷個(gè)性外觀造型設(shè)計(jì),是新世代潮人家庭的最佳選擇。

來到內(nèi)飾,第二代傳祺GS4的中控臺(tái)以“X”型元素為靈感,匹配雙12.3英寸高清大屏,頗具前衛(wèi)科技特色,更顯先鋒氣質(zhì)。值得一提的是,其“越級(jí)座艙”采用廣汽GAEI人機(jī)工程學(xué)空間最大化設(shè)計(jì),車內(nèi)最大橫向空間達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的1570mm。

在配置方面,第二代傳祺GS4應(yīng)用ADiGO車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),擁有全新語音UI設(shè)計(jì)、界面;全新場景化服務(wù),車主個(gè)性化設(shè)置等功能,讓消費(fèi)者樂享科技帶來的便利。第二代傳祺GS4是全球首款搭載微信車載版的量產(chǎn)車型,車主在開車時(shí)可以和社交無縫銜接,解放雙手,保證了出行的安全,駕駛變得更為輕松有趣。

安全一直是消費(fèi)者非常看重的指標(biāo),第二代傳祺GS4按照2018版C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā),全系標(biāo)配博世ESP 9.3系統(tǒng),配備HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等“14位一體”主動(dòng)安全,實(shí)時(shí)計(jì)算并監(jiān)控車輛的狀態(tài),采用全面貼心的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),讓駕駛更智能,具有“越級(jí)安全”。

動(dòng)力方面,第二代傳祺GS4搭載黃金動(dòng)力組合,全新1.5TGDI高性能發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)速5000rpm時(shí)額定功率達(dá)124kW,轉(zhuǎn)速1700～4000rpm扭矩達(dá)265N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信第三代6AT變速箱,兼顧動(dòng)力型、經(jīng)濟(jì)性、平順性,同級(jí)超低百公里綜合油耗6.8L。

全球平臺(tái)技術(shù)加持 強(qiáng)大體系力賦予產(chǎn)品高價(jià)值感

第二代傳祺GS4 作為廣汽傳祺的重要戰(zhàn)略車型,在顏值、舒適、駕控、安全、智聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)五大越級(jí)突破,代表著當(dāng)前廣汽傳祺產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)、體驗(yàn)與品質(zhì)的最高水準(zhǔn)。第二代傳祺GS4不但傳承了上一代的優(yōu)秀基因,同時(shí)也滿足了廣大消費(fèi)者對傳祺產(chǎn)品全面提升的更高需求。第二代傳祺GS4共推出9個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間為8.98萬-15.18萬,搭配 “越級(jí)7重禮”優(yōu)惠政策,以強(qiáng)產(chǎn)品力、高性價(jià)比贏得消費(fèi)者的青睞和市場的認(rèn)可,上市不到半月,銷量超11000輛。這樣亮眼的成績,和廣汽集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力分不開。

第二代傳祺GS4為基于全新廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造的首款SUV,第二代傳祺GS4在繼承第一代優(yōu)勢的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA,是廣汽面向全球主要汽車市場自主研發(fā)的平臺(tái)模塊化架構(gòu),該平臺(tái)架構(gòu)上涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV車型,由廣汽研究院常務(wù)副院長、動(dòng)力總成專家吳堅(jiān),副院長、造型設(shè)計(jì)專家張帆,首席技術(shù)官、底盤調(diào)校專家Marco,技術(shù)總監(jiān)、NVH專家田畑俊幸,技術(shù)總監(jiān)、感知品質(zhì)專家相田修平,以及廣汽乘用車首席質(zhì)量官、質(zhì)量管理專家浦上嘉文等擁有自主品牌、合資品牌、豪華品牌多年開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的大師領(lǐng)銜打造。

廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA重點(diǎn)在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動(dòng)化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化九大方面進(jìn)行了飛躍性的提升和進(jìn)化,給消費(fèi)者帶來更舒適、更節(jié)油、更智能、更安全、更可靠的體驗(yàn)。而基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA打造的第二代傳祺GS4,其上一代產(chǎn)品不足30%的零部件通用性提高到了50%以上,零部件標(biāo)準(zhǔn)化和裝配維保標(biāo)準(zhǔn)化程度提高,品控變得更高效、更可靠。此外,廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA滿足全球所有國家的安全、排放標(biāo)準(zhǔn),耐久性得到16萬公里真實(shí)路測保障。同樣,第二代傳祺GS4也在下線前完成了16萬公里全國道路適應(yīng)性試驗(yàn),路線遍及26個(gè)省市,大大提升新車的可靠性和殘值率。

廣汽傳祺還在售后服務(wù)方面做了很大的創(chuàng)新改進(jìn),比如進(jìn)行了店面的升級(jí)改造,提升開拓質(zhì)量,加大渠道下沉,推出8000臺(tái)“享你所想尊享服務(wù)用車”、“一鍵可視化救援”等特色服務(wù)。值得一提的是,第二代傳祺GS4還推出了“越級(jí)七重禮”,2020年1月31前預(yù)定的消費(fèi)者可以享受5年15萬公里超長質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、享您所想代步服務(wù)以及5年免費(fèi)道路救援等7重越級(jí)禮。

“冰凍三尺,非一日之寒”,一個(gè)優(yōu)秀品牌的打造同樣不可能一蹴而就。廣汽傳祺強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、完備的銷售體系以及優(yōu)秀的售后服務(wù),這些均得到市場的檢驗(yàn)。第二代傳祺GS4的熱銷既代表著市場對其的認(rèn)可,重振了廣汽傳祺的士氣,也點(diǎn)燃了中國自主品牌在寒市背水一戰(zhàn)的希望,相信第二代傳祺GS4定能不負(fù)眾望,再造銷量奇跡,讓我們拭目以待!