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      長城汽車榮膺2020年中國汽車企業創新排行榜第一

      來源:汽車愛好者網 作者:admin
      2021-03-24 10:41

      3月21日,第四屆中國汽車企業創新大會暨中國汽車企業創新“安亭指數”發布會在上海舉行。會上,中國汽車企業創新排行榜正式公布,長城汽車分別榮獲中國汽車(乘用車)企業創新排行榜第一名和中國汽車(乘用車)企業創新排行榜之自主企業第一名。

      長城汽車榮獲中國汽車(乘用車)企業創新排行榜第一名

      長城汽車榮獲中國汽車(乘用車)企業創新排行榜之自主企業第一名

      同時,長城汽車董事長魏建軍憑借對行業變革的獨創性前瞻思考,引領長城汽車進行顛覆式創新的舉措,為汽車行業發展做出了重要貢獻,榮獲“中國汽車創新人物”大獎。對于長城汽車2020年進行的自我顛覆式創新以及取得的階段性成果,魏建軍在創新大會上表示:“機制創新是顛覆式創新的源泉。長城汽車正在加速機制創新、組織創新、人才創新、文化創新,向產業互聯網公司轉型。”

      長城汽車董事長魏建軍榮獲“中國汽車創新人物”獎

      中國汽車企業創新“安亭指數”是由中外汽車行業權威專家、國內知名大學教授、資深媒體等組成的專家委員會,通過多維度計算分析得出的綜合評價指數,包括中國品牌車企、合資品牌車企等數百家企業同時參與評選。“安亭指數”的推出旨在鼓勵、支持、鞭策汽車企業大膽創新,引導汽車企業高效創新,是汽車行業具有權威地位的創新評選。

       

      以機制創新引領 長城汽車開啟全面創新變革

      創新,是長城汽車多年來不斷向前發展的動力。特別是2020年長城汽車開啟的,以機制創新為引領的一系列組織創新、人才創新和文化創新,推動企業實現了全面跨越式發展。

      魏建軍:機制創新是顛覆式創新的源泉

      在組織創新方面,長城汽車把組織劃小,形成“強后臺、大中臺、小前臺”的3.0版本組織架構。按照“一車一品牌一公司”理念,將一款車組成一個品牌、一個公司。以車型為單元,長城汽車內部被劃分為一個個作戰單元,由此打造極其扁平化、以用戶為導向,以項目和流程為導向的管理組織架構,使組織機制中的每個部分都能直接鏈接用戶。

      人才創新方面,長城汽車通過打造公平的權責分配機制,鼓勵員工由“打工者”向“創業者”、“合伙人”以及“利益共同體”角色轉變,使組織和個人更具活力與戰斗力。通過加強內部流動,讓員工獲得多元化成長機會。打破人才資歷壁壘,在戰火中識別人才,在實戰中選拔干部。同時,長城汽車還啟動了“萬人計劃”和“全球人才活水計劃”,在汽車和互聯網尖端科技領域,吸納大量全球各地的優秀人才。

      文化創新方面,長城汽車推行內部稱謂“去總化”,營造輕松的工作氛圍,發布“綠智潮玩嗨世界 廉信創變共分享 每天進步一點點”的全新企業文化,將其注入到長城汽車的每一個組織、每一個單元、每一個細胞之中。

       

      加速變革 向產業互聯網公司轉型

      數字化是長城汽車2020年改革的重點方向,為此,長城汽車打造了以企業數字化中心、產品數字化中心和用戶數字化為核心的“三智融合”,布局“數據運營管理”,打通上下游,實現整條汽車產業鏈上的數據融通、資源共享和業務協同,讓數據發揮最大價值,推動企業向產業互聯網公司轉型。

      長城汽車將基于產業互聯網,聯合產業鏈相關方,通過模式創新構建一個全新的、開放的生態平臺,生態中的每一個伙伴“共創、共享、共贏”,形成“共同做大”的新商業關系。

      坦克300

      在企業全面創新的帶動下,長城汽車在科技、產品、品牌等領域實現了整體跨越。長城汽車將技術品牌化,打造了涵蓋汽車全產業鏈價值創新技術體系,創新推出“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術品牌,讓消費者感知溫度,強化品牌穿透力。

      哈弗大狗

      長城炮皮卡

      在產品創新方面,面對行業發展涌現出的新需求與新機遇,長城汽車跳出思維局限,開辟出全新豪華越野SUV品類——坦克,兼顧越野與舒適需求,開創越野新格局;推出“3/4刻度座駕”哈弗大狗,填補城市跨界SUV的需求空白;基于對現代女性審美的洞察,推出歐拉貓系列車型,并定位全球第一個最愛女人的汽車品牌,進而借助新品類力量實現突圍。

      歐拉好貓

      在多款火爆產品的助推下,長城汽車2020年在終端市場全面發力,連續五年銷量突破百萬輛,并成就多個品類冠軍,哈弗品牌連續11年位居中國SUV銷量冠軍,長城皮卡連續23年奪得國內和海外出口銷量第一,WEY品牌用戶累計突破40萬,歐拉品牌實現月度銷量十連漲,站穩新能源行業第一陣營。

      面對行業變局,長城汽車不斷深化創新、組織機制持續迭代,加速實現全球化發展。魏建軍表示,“改革開放,為中國汽車品牌提供了龐大的剛需市場,打下了堅實的成長基礎。如今在雙循環新發展格局的指引下,自主品牌站在中國舞臺中央的時間會極大的縮短,站在世界舞臺中央的中國汽車品牌指日可待。”

       


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