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      奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽車手故事:以熱愛之名,“滬”衛(wèi)飛馳人生

      來源:汽車愛好者網(wǎng) 作者:飛龍
      2024-05-22 12:27

      “滬”衛(wèi)夢想,天馬“論駕”。奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽首場沖刺賽已圓滿收官,作為中國汽車市場為數(shù)不多由官方舉辦的統(tǒng)一規(guī)格賽事,本場賽事吸引了來自各行各業(yè)的多位車手的積極報(bào)名,最終18位車手駕駛“四冠王”奕炫,“論駕”天馬賽車場。如今,回想起他們勁擎狂飆、馳騁賽場、為熱愛全擎出擊的畫面,依舊熱血沸騰。今天,我們一起走近車手,聽聽他們的飛馳故事。

      咨詢公司老板:“我很滿意奕炫的底盤調(diào)校”

      “我的賽道經(jīng)驗(yàn)不少,但是以耐力賽為主,沖刺賽經(jīng)驗(yàn)卻不是很豐富,本次來參加奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽,主要是想提升沖刺賽的經(jīng)驗(yàn)”,奪得冠軍的賽車手劉祠說道。

       

      他是職場精英,也是賽道猛將。作為咨詢公司老板,年僅31歲的他,已在工作上小有成就;作為賽車手,劉祠在賽道上也成績斐然,曾攬獲2022中國汽車耐力錦標(biāo)賽1600B年度亞軍、2023中國汽車耐力錦標(biāo)賽1600T年度冠軍等多項(xiàng)殊榮。本次參加奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽主要是想提升沖刺賽的經(jīng)驗(yàn),最終憑借出色的技術(shù)及與奕炫的無縫配合,奪取了冠軍。

      賽后,劉祠評價(jià)道:“天馬賽車場的布局非常緊湊,直道較短,14個(gè)彎角設(shè)計(jì)都非常有特點(diǎn),極具挑戰(zhàn)性,這對第一次接觸奕炫的我來說無疑是一次全新的體驗(yàn)。但奕炫精準(zhǔn)的底盤調(diào)校為我提供了堅(jiān)實(shí)的支撐,無論是高速還是低速彎道,車輛都展現(xiàn)出了卓越的穩(wěn)定性和支撐性。奕炫的剎車系統(tǒng)也很優(yōu)秀,我能較晚踩下剎車,從而充分壓榨出更多的尾速,積累優(yōu)勢。這次是險(xiǎn)勝,希望下次能獲得壓倒性勝利。”

      據(jù)悉,奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽第二站讓他收獲頗豐,計(jì)劃參加奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽全年的沖刺賽。

      建筑建模師盧亦晟:“奕炫原廠馬赫動(dòng)力真的很棒”

      “上海是我的主場,我對天馬賽車場非常熟悉,我對奕炫也很熟悉,這次不僅要積累經(jīng)驗(yàn),更要拼個(gè)名次”,24歲的車手盧亦晟在賽前展現(xiàn)了志在必得的決心。

      盧亦晟是建筑建模師也是賽車手。正是因?yàn)楸韭毠ぷ鲗?xì)節(jié)的高要求,才讓他馳騁賽場時(shí)也更加細(xì)致、專注,為奪得好成績奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)悉,他曾在天馬力盛賽道節(jié)中連續(xù)三次獲得亞軍。他覺得,奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽不僅專業(yè),而且實(shí)惠,是一個(gè)非常好的賽事平臺。本次是他第二次參加奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽,取得了亞軍的好成績。

       

      盧亦晟認(rèn)為,對天馬賽車場布局的熟悉,以及對奕炫操控性能的深刻認(rèn)知,是他在本次比賽中取得好成績的殺手锏。練習(xí)賽后,他對奕炫贊不絕口,說到:“在天馬賽道,過7號彎時(shí)車速至少要控制在100公里,否則就會(huì)損失時(shí)間。本次參賽,奕炫的表現(xiàn)超出了我的預(yù)期,原廠馬赫動(dòng)力動(dòng)力很強(qiáng),整車操控也靈活、平順、穩(wěn)定,機(jī)油和水溫的散熱效果都很快,沒有出現(xiàn)熱衰減,讓我能保持在100公里左右的時(shí)速快速過彎,非常給力。”“奕炫很帥,但是賽改版如果能增加大尾翼,將會(huì)更加引人注目,下壓力也會(huì)更強(qiáng)”,盧亦晟補(bǔ)充道。

      今年,盧亦晟報(bào)名了三站奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽,他特別期待能再次與CTCC同場競技。

      飛行員文喆:“奕炫讓我很安心,面對高難度彎更能全力以赴”

      從事民航飛行員工作的文喆,也是一位對速度和挑戰(zhàn)充滿熱愛的賽車手。在日常工作中,他負(fù)責(zé)將乘客安全送達(dá)目的地;而在賽場上,他則恣意馳騁,追求極限。

       

      文喆在賽前說到:“我2023年12月,考取賽照,2024年參加CHC中國汽車登山錦標(biāo)賽,獲得了超級A組第8名的成績,本次參加奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽,一是想看看當(dāng)對手與我一樣都開同一款賽車時(shí),我是什么水平,二是想升級賽照。”

      文喆從小就熱愛玩酷,摩托車、卡丁車他都嘗試過。在奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽中,他首次接觸奕炫車型,并在練習(xí)賽中不斷試探車輛極限。奕炫均衡的調(diào)校、良好的剎車腳感、清晰的擋位以及滿滿的安全感,讓他在面對挑戰(zhàn)性極大的7號彎時(shí)也能全力以赴,充滿信心。

      賽后,文喆對統(tǒng)規(guī)賽的舉辦以及奕炫賽車都表達(dá)了高度贊賞:“我聽說過謝欣哲、劉洋,也關(guān)注CTCC和CEC,知道奕炫早已憑借在這些比賽上的優(yōu)秀表現(xiàn)成為'四冠王'。現(xiàn)在東風(fēng)風(fēng)神能主辦統(tǒng)規(guī)賽,并將奕炫投入賽車場,讓更多的賽車愛好者參與進(jìn)來,體驗(yàn)速度與激情,這是非常有意義的事。我也很期待繼續(xù)參與奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽。”

      讓夢想加速,更讓激情飛揚(yáng)。奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽第二站圓滿落幕,作為東風(fēng)風(fēng)神由賽事參與者向組織者轉(zhuǎn)變的第一場沖刺賽,奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽為更多賽事愛好者提供了參賽、升級賽照的機(jī)會(huì)。咨詢公司老板劉祠、建筑建模師盧亦晟及飛行員文喆等18位來自各行各業(yè)車手的參賽,不僅彰顯了奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽廣泛的影響力,也為中國賽車文化注入了新的活力。奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽第三場賽事,將于7月在上海天馬賽車場開賽,一起期待!

       


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