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      涉及467.8萬(wàn)輛 上半年汽車(chē)召回量同比減少22%

      來(lái)源:南方都市報(bào) 作者:admin
      2017-07-05 15:43

         6月全國(guó)汽車(chē)召回?cái)?shù)量大降,為今年來(lái)最低。記者梳理發(fā)現(xiàn),截至6月29日,當(dāng)月全國(guó)共發(fā)起11次召回,共涉及汽車(chē)190026輛。雖然召回次數(shù)和數(shù)量都很少,但涵蓋范圍比較廣,除了“常客”合資品牌,還有寶馬、奔馳等豪華品牌,更有阿斯頓·馬丁這樣的超豪跑車(chē),此外還有自主品牌上汽名爵。整個(gè)上半年,車(chē)企共發(fā)起114次召回,涉及467萬(wàn)多輛汽車(chē),遠(yuǎn)低于去年同期的近600萬(wàn)輛。

        6月共有10個(gè)品牌發(fā)起召回

        在6月的11次召回中,有7次涉及汽車(chē)數(shù)量不到千輛,召回量最大的是寶馬,召回汽車(chē)為進(jìn)口2010-2013年款X 5系列和進(jìn)口2010-2013年款X 6系列汽車(chē),共計(jì)57371輛。原因是由于供應(yīng)商制造原因,車(chē)輛前部傳動(dòng)軸軸承的油封可能在長(zhǎng)期使用后滑出設(shè)計(jì)位置,使得軸承易受到外來(lái)的水和泥沙影響并發(fā)生磨損。某些情況下,傳動(dòng)軸十字節(jié)處可能發(fā)生斷裂,使車(chē)輛前輪失去驅(qū)動(dòng)力。

        6月發(fā)起召回的汽車(chē)品牌共有十個(gè),包括:江鈴、奔馳、寶馬、馬自達(dá)、上汽名爵、三菱、東風(fēng)悅達(dá)起亞、北京現(xiàn)代、沃爾沃、阿斯頓·馬丁。這其中既有常見(jiàn)的合資品牌、豪華品牌和超豪品牌,也有“稀客”自主品牌和韓系品牌,涉及面較廣。

        歐系車(chē)占比超過(guò)一半

        今年上半年,國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回愈發(fā)常態(tài)化,這體現(xiàn)在召回次數(shù)上。南都記者匯總發(fā)現(xiàn),截至6月29日,車(chē)企共在國(guó)內(nèi)發(fā)起114次召回,比去年的69次增加45次,增幅達(dá)到65%。不過(guò),數(shù)量要比去年同期減少22%,為4678394輛。

        按派系分,歐系車(chē)召回量最大,共計(jì)62次,涉及汽車(chē)258 .6萬(wàn)輛,占比超過(guò)一半,達(dá)到了55 .3%。深受高田氣囊門(mén)影響的日系車(chē),今年召回?cái)?shù)量大大減少,上半年共實(shí)施23次召回,涉及汽車(chē)139 .9萬(wàn)輛,僅次于歐系車(chē)。排在第三的是美系車(chē),上半年共召回34.6萬(wàn)輛車(chē)。

        之前對(duì)召回行為顯得頗為顧忌的中國(guó)自主品牌,上半年共實(shí)施9次召回,涉及汽車(chē)23 .6萬(wàn)輛,這個(gè)數(shù)字已接近去年全年總量(12萬(wàn)余輛)的兩倍。召回量最大的是長(zhǎng)安,其于1月3日發(fā)布公告,召回2014年3月20日至2016年3月2日(含)生產(chǎn)的CX 20汽車(chē)7.67萬(wàn)輛,以及2012年11月7日至2015年11月13日(含)生產(chǎn)的長(zhǎng)安歐力威汽車(chē)10 .86萬(wàn)輛,共計(jì)18.53萬(wàn)輛。

        氣囊門(mén)影響逐漸減小

        氣囊門(mén)影響發(fā)酵十年,“余震”開(kāi)始減小。因高田氣囊門(mén)引發(fā)的汽車(chē)召回潮去年達(dá)到了最高值。在去年上半年發(fā)布的69次汽車(chē)召回公告中,有16次涉及氣囊問(wèn)題,涉及馬自達(dá)、豐田、奧迪、本田、三菱、雷克薩斯、寶馬、英菲尼迪等汽車(chē)品牌。在高田氣囊的“助力”下,去年全年國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回總量首次突破1000萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)103%。其中,日系品牌因受高田氣囊問(wèn)題影響最大,實(shí)施召回的次數(shù)最多。

        今年上半年因氣囊安全問(wèn)題實(shí)施的召回,數(shù)量大大減少。南都記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),上半年因氣囊問(wèn)題召回的車(chē)輛只有106.8萬(wàn)輛,涉及品牌約20余個(gè)。而在去年高達(dá)1179萬(wàn)臺(tái)的汽車(chē)召回量中,因氣囊和安全帶問(wèn)題召回的數(shù)量 排 名 第 一 ,涉 及 汽 車(chē)643 .02萬(wàn)輛。而在2015年,在總數(shù)達(dá)到554 .85萬(wàn)輛的國(guó)內(nèi)召回汽車(chē)中,因高田氣囊召回的日系車(chē)就超過(guò)253萬(wàn)輛。

        近日,因氣囊門(mén)陷入經(jīng)營(yíng)困局的日本高田公司已正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。據(jù)估算,高田負(fù)債總額將超過(guò)1萬(wàn)億日元,約合人民幣614億元,這也將成為日本制造業(yè)史上最大一宗破產(chǎn)案。
       


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