近期，一汽-大眾絕對是曝光率最高的車企之一，從備受矚目的T-Roc探歌發布中文名、再到全新一代CC在北京車展亮相，大動作一個接一個讓新聞頭條都不夠用了。

4月25日舉行的北京車展媒體日上，一汽-大眾大眾品牌一口氣將旗下全系主力車型全部帶來：全新一代CC、T-Roc探歌、邁騰、速騰、高爾夫家族、蔚領等車型悉數登場，成為場館中吸引媒體最多的展臺之一。

在隆重的新聞發布會之后，一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理孫惠斌接受了易車網、汽車產經網的專訪，就我們關心的話題做了精彩解答，尤其對T-Roc探歌及全新一代CC的競爭力作了詳盡分析。

T-Roc探歌將重新定義緊湊級SUV

4月18日晚，一汽-大眾公布了全新緊湊級SUV T-Roc的中文名——探歌。隨著中文名的公布，一汽-大眾開始了SUV+轎車雙線作戰的產品布局，終于能夠在方興未艾的SUV市場中大展拳腳了，從一汽-大眾員工的興奮和激動之情中，我們也能感受到他們等這款SUV等了很久。

對于這款車的市場表現，孫惠斌顯得相當有信心，他認為，過去的27年，一汽-大眾始終聚焦于轎車領域，積累了豐富的造車經驗，也取得了很大的成功。如今，一汽-大眾也將把這種成功延續到SUV領域，全面發力SUV市場。

這款車填補了一汽-大眾SUV產品空白，除了這個歷史意義之外，這款車的殺手锏到底有哪些？竟讓一向低調的孫惠斌也發出“T-Roc探歌將重新定義緊湊級SUV”這樣霸氣外露的豪言壯語。

首先，是T-Roc的高顏值，T-Roc整體造型非常得年輕、時尚，顛覆了大家對大眾汽車的傳統認知，讓人眼前一亮，將成為緊湊級SUV市場的顏值擔當。

其次，T-Roc不僅顏值高，實力也足夠出眾。T-Roc擁有領先同級的軸距和更加緊湊的前后懸，這種“短懸長軸”的設計，顛覆了“車長定空間”的傳統認知，它所衡量的是前排司機腳掌到后排乘客坐姿中心的距離，這個距離是作為汽車的使用者真正可以得到的有效車內空間，稱之為“凈值空間”。

實力的來源，則是T-Roc誕生于大眾最先進、技術最為成熟的MQB A1平臺。該平臺不僅為T-Roc帶來了造型設計上的顛覆，更使T-Roc擁有極致的操控、至高的安全和越級的配置，賦予了T-Roc重新定義緊湊級SUV市場的實力。

“可以說，T-Roc是一汽-大眾傾力打造的‘自信之車’，是獻給當代年輕人的第一款純正德系SUV，將重新定義緊湊級SUV。”孫惠斌的信心溢于言表。

承接著探歌開的頭，今年一汽-大眾將推出兩款SUV，分別是T-Roc和中級高端SUV。在未來的3年內，一汽-大眾將會密集推出5款SUV產品，實現從小型、緊湊型、中型到中大型細分市場的全覆蓋。

全新一代CC 最不大眾的大眾車

盡管轎車一向是一汽-大眾的超強項，但此次全新一代CC還是驚艷得讓人覺得“這不科學”！

這么驚艷不是沒有緣由的，作為大眾全球全新旗艦轎車，Arteon在海外比肩豪華轎跑，在設計上屢獲殊榮，榮膺2017歐洲 “金方向盤”大獎。

這款車最出眾的設計，實際上就代表了大眾未來的設計語言，也勢必將引領新的設計潮流，比如說借鑒高級別豪華設計元素、采用轎跑式車身設計，一改往日轎車中規中矩的形象，讓大眾品牌更為自由和運動。

全新一代CC誕生于大眾全新MQB B技術平臺，集各項優勢于一身，品質更高一籌。孫惠斌介紹道，MQB B平臺的采用，在造型方面營造出非常平衡的比例，使車內空間再度提升。而MQB B平臺輕量化的設計則有效提高車輛的操控性并降低燃油消耗，并在安全性、科技等領域引入多項創新，帶來不一樣的超值體驗。

我們還了解到，與上代車型相比，全新一代CC不僅采用了新一代的發動機，還采用了更先進、更全面的駕駛輔助系統和優化的底盤技術，也就是說，駕駛全新一代CC將能夠收獲更多運動的操控感。

“憑借驚艷的造型設計和強大的產品實力，全新一代CC定將贏得更多消費者的青睞，我們對其的未來市場表現充滿了信心。”孫惠斌表示。（易車網）