資料圖：交通。陳超 攝

　　當心！二手汽車市場貓膩多

　　花10多萬元購買的二手汽車，居然發生過高山翻車事故，幾近報廢；顯示9萬公里的里程數，調查后發現實際里程已超過20萬公里……二手汽車市場貓膩多多，往往讓消費者防不勝防。昨天，省消保委專門召開了二手車經營者公開約談會。

　　據了解，2017年，全省消保委系統共受理關于二手汽車消費投訴459件，比2016年的342件同比上升了34.2%。省消保委認為，浙版新《消法》涉及“二手車”相關條款落地難的主要原因，是二手車經營者違法成本低，二手車交易合同不規范，車輛真實車況缺少權威第三方法定機構的檢查、檢測。

　　459起二手汽車投訴

　　篡改里程的占一半多

　　去年6月，省消保委接到湖州一消費者投訴，稱其5月10日在杭州某二手車市場以35萬價格購得寶馬525Li二手汽車一輛，當時車輛里程表的數據為53000公里；后經寶馬4S店查實，截至2016年2月18日，里程數已達85241公里(2016年2月18日是該車輛最后一次在4S店保養維修的時間，其后里程數無法查實)。

　　另一起投訴中，一位消費者購買到二手車時，車輛顯示里程為9萬公里；但去4S店調查發現，該車最后一次在4S店保養時，其記錄顯示里程已達20萬公里，而該記錄距消費者購買車輛已經有一年多。

　　在去年459件投訴中，篡改里程數的投訴有241件，占投訴總量的52.5%。車輛里程數是二手車價值的重要參考標準，而目前車輛里程數有據可查的只有那些在4S店進行保養的車輛。消費者在交易過程中很難去4S店查實該數據，而二手車的經營者，據悉可以利用一些手機APP對車輛4S店的保養信息進行查詢，經營者往往利用這些信息的不對等性，擅自更改車輛里程數，從而達到利益最大化。

　　花錢買了重大事故車輛

　　不知情成了經營者借口

　　2017年9月，消費者劉某在杭州汽車城花16.5萬元購買了一輛2014年產的二手歌詩圖，后通過查車輛保險記錄發現，該車發生過高山翻車，光修理費就高達近19萬元，相當于買了一輛近乎報廢車輛。

　　一些經營者賣的二手車大部分是自己負責檢測，檢測的專業性和真實性很難得到保障。在利益的驅使下，二手車經營者對車輛事故信息存在故意隱瞞情況，導致消費者在購車過程中很容易購買到有質量隱患的事故車、泡水車等。一旦發生糾紛，經營者則往往以不知情作為借口。

　　按《浙江省實施〈中華人民共和國消費者權益保護法〉辦法》規定，經營者應當保證其銷售的二手汽車安全性能良好；自開具二手車銷售統一發票之日起六十日內或者行駛里程三千公里內(以先到者為準)，二手汽車發生安全性能故障的，經營者應當承擔包修責任。但在實際購車過程中，二手車經營者往往只能保證車輛能開，性能無法保證，造成消費者往往在購買二手車后第一時間去4S店或者專業維修店對車輛進行維護保養，費用從幾千元至上萬元不等。此外還存在車輛故障多次維修、不能修復、拖延時間超出保修期等現象。

　　二手車經營中還存在合同不規范逃避責任、虛構車源騙取定金、巧立名目重復收費、按揭還貸暗藏貓膩等問題。